Hvordan kjører dere!?

[kaos]

Har akkurat kjøpt meg en 92 Pajero. Lurer litt på hvordan folket med slike (og selvfølgelig alle andre 4x4 med inn-/utsjaltbar 4wd) bruker bilen. Kjører dere med firehjulstrekken inne hele tida, eller er det av og på etter forholdene? Skjønner at folk på sør- og vestlandet ikke kjører mye med 4wd inne da det sjelden er glatt og snø i forhold til resten av landet, så det er vel kanskje mest aktuelt for folk fra indre og høyereliggende strøk!

Hadde min første tur med bilen i dag, til biltilsynet, men kjørte nå bare med bakhjulstrekken inne. Asfalt mellom Hamar og Elverum, så ingen vits med trekk på alle 4 der. Men kjører dere med trekk på alle 4 om det er snø uansett, eller bare om dere trenger litt ekstra, som i bakker?

Det sliter kanskje mer på kassa (-er) å sjalte inn og ut ofte? Nå kan en jo skifte inn og ut av 4wd i opptil 100 km/t i følge instruksjonsboka. Er det egentlig lurt å skifte ofte?

Sparer en drivstoff på å kjøre kun med drift på bakhjula? Hvor mye bruker forresten en Pajero 2,5 td?

Endel lure spørsmål kanskje, men jeg har knapt satt mine bein i en 4x4 før (med unntak av fruens ex - Freelander, men den bestemte drifta sjøl).

[EvoMan]

kjører alltid med 2hjulstrekk, spinnre og leker meg konstant egentlgi, sette inn 4hjulstrekken i kryss og steder der den trengs når det er glatt, sjalter den inn og ut hele tiden , ikke noe problem det.. legger bilen helt sidelengs også hiver den i 4x4 for å dra fronten fremover igjen..går så det suser det.

forbruket er fra 0.9 til 1.2liter

[chri-ha]

bakhjulstrekk på bar veg.
4x4 der det er fare for glatte partier eller vinterveg. Her på lillehammer kjører jeg stort sett med inne 4wd hele vinteren. Har hatt mange farlige situasjoner der jeg har trodd det har gått greit med bakhjulstrekk.
Kort pajeron snurra for ingenting. det samme gjør hiluxen. Tror din bil ligger litt bedre på veien

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Kort pajeron snurra for ingenting. det samme gjør hiluxen. Tror din bil ligger litt bedre på veien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå kan ikke 4wd-systemet på gen 1 Pajero og Hilux på noe vis sammenlignes med den 92 modellen han har.
Den kan uten problem kjøres med 4H inne på all slags føre. Og ja.. den ligger bedre på veien!

Jeg kjører kun med bakhjulstrekk. Kobler inn firehjulstrekket kun når det er behov for det.
Litt mindre motstand og man sparer noen dråper drivstoff slik (aner ikke hvor mye man sparer...).
Dessuten er jo kjøreegenskapene litt mer nøytrale og trygge på glatt føre med bakhjulstrekk.

[kaos]

Merker meg at bilen gjerne understyrer ganske mye i svinger og kryss, eller har lyst til å skli rett fram. Må nok venne meg til bilen og kjøre forsiktig! En smule forskjellig å kjøre fra den lille Peugeoten. Må venne meg fort til den, for jeg skal kjøre over 30 mil i dag, på jakt i Sverige! Håper den holder sammen da... Gammal og har gått mye, men den virker veldig bra teknisk.

[Kenneth32]

Med din bil som har superselect girkasse, så kan du strengt tatt kjøre med 4x4 inne konstant på alle underlag, for senterdiffen fikser endringer i rotasjonen på hjula. Men jo mer som roterer rundt, jo mer suppe vil motoren ha. Jeg har '88 Pajero, og jeg har ikke senterdiff. Med 4x4 innkobla på tørr asfalt, og jeg svinger, så rister det og bryter i hele bilen. Min bil er også følsom for endringer i rulleomkrets.

På langkjøring sommerferien 2006 med 4 voksne og bilen full av oppakning brukte den 0.86 liter/mil oppover Gudbrandsdalen. Dette var med 31x10.5-15
Da jeg bruker de dekka, så er speedmeteret helt likt med GPS'n. Så og si uansett hastighet. Så da vil jeg anslå målinga til å være rimelig nøyaktig.

På vinterføre og blanda kjøring med 235/75-15 piggdekk, og med 4x4 hyppig innkobla, så går det oppimot 1.2-1.3 liter/mil. Her har speedmeteret en misvisning på rundt 4-7 km/t avhengig av hvilken fart jeg ligger i. Jo høyere fart, jo mer misvisning i forhold til GPS har jeg med de dekka. Så her vil ikke målingene bli riktige.

Du har en dritfin bil....basert på at det er en Gen2 som har alt det jeg ikke har, men som jeg ønsker meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img] Mangler bare ARB locker i foraksel, så hadde det vært ganske nærme perfekt. Denne bilen vil nok bringe deg trygt og godt, fram og tilbake + mye mer. Men du må passe på den. Skifte olje og filter på maks hver 8000 km. helst litt oftere, sprøyt ramma di, og hele undersida av bilen med olje eller hulromsspray hvert eneste år, og kjør på støvete grusvei umiddelbart etter sprøyting. Gjenta dette minst 2-3 ganger, og bruk alltid ny olje. Den kan gjerne være av billig kvalitet, men ikke bruk spillolje. Disse bilene er det stort sett rusta som tar livet av. Vær også påpasselig med skifting av registerreim, strammehjul, løpehjul og balansereim. Kjør <b>aldri</b> over serviceintervalet når det gjelder dette. Kjører du på mye støvete veier, så sjekk luftfilteret rundt 1 gang pr. mnd. eller oftere. Støver det av det, så blås det rein med kompressor og blåsespiss, eller skift det. Jeg blåser det reint rundt 2-3 ganger før jeg skifter det, og det har funka helt fint. Smør også alle smørepunkter i forstilling og mellomaksler ca. hver 200 mil.

Bruk riktige oljer i aksler, og girkassene.

Gratulerer med en knallbil. Grom jaktbil.

<b>BTW:</b> Hva skal du jakte på da ? Hva slags våpen/kaliber jakter du med ? Jeg er ivrig jeger sjøl også. Går i rådyr og fugl her da. Jeg bruker en Carl Gustav 6.5x55 med lyddemper og kikkert 2.5-10x50 m/lys på rådyr og toppjakt på fugl. Til elg har jeg brukt 6.5x55'n min i '90-92(så lenge er det siden jeg har vært på elgjakt), men jeg har en Mauser MK98 30-06 som vil bli brukt til elg i framtida, hvis jeg noen gang skulle bli invitert med på elgjakt da. Jeg har lyddemper til den også....det vil si....jeg bruker samme lyddemper på begge riflene....lyddempern er i kaliber 30, så da passer den til alt under kaliber 30....30-06 rifla mi er ikke gjenga opp enda, men det kommer vel utpå her en gang, men jeg mangler kikkert.

Usikker på hva jeg vil ha der....jeg er veldig fornøyd med 2.5-10x50 m/lys, men mulig jeg går for 4-16x56 m/lys. Vil neppe ha 2 helt like kikkertsikter, så får jeg se hvilken rifle som ender opp med hvem kikkert..... Hagla jeg bruker på fugl, leirduer og figursti er Lanber Super 12/70 o/u med 2 fulle, utskiftbare choker, og enkel avtrekker. Til jakt så er jo Pajero en grisefin bil. Men jeg savner sperrer i begge ender jeg da.

[kaos]

Ok. Da vet man det! Får skifte olje så fort som mulig jeg da! Forrige eier skiftet på hver 10 000 km. Forrige gang på 291 000 km. Den rundet 301 000 på tur hjem i dag! Og for et føre det har vært i helga! Snø og kraftig vind i Sverige i hvertfall (Härjedalen). Kjørte på skogsbilveier med 30 cm snø og fokk i åpent lende. Så knapt hva som var vei! Men doningen tok seg fram den! Litt småskummel for en uvant sjåfør på hovedveiene. De var ubrøytet, med mye snø på kanten, samt ganske sporete. Forbruket ble på ganske nøyaktig 0,9 l/pr mil. Ingen skrangling og ulyder, så den går fint! Bruker litt frostveske, men. Fylte på tre kvart liter etter de 80 milene jeg kjørte. Ekspansjonstanken var full da jeg dro, og full da jeg kom hjem, men det var lite på radiatoren. Godt mulig det var lite på den fra før, så er ikke sikkert den brukte såpass på turen. Pussig. Lukter ingenting hverken inni bilen eller i motorrommet og ser ingen lekkasjer. Olja er svart og fin, så den går ikke dit i hvertfall, men følger med! Er visst skumle topper på de her... Temperaturen står midt på, uansett kjøring. Varmeapparatet er i stand til å grille pølser, så varmeregisteret er i hvertfall i orden!

Hva er skifteintervallene på girkasser og akslinger da? Hva slags olje bruker man? Forrige eier skiftet for to år siden på begge deler og har kjørt ca 20 000 km. Har ikke papirer på det, men velger å tro på det han sier. Virket veldig seriøs. Har jobbet i NAF før og er lærer på bilmeklinje på videregående nå. Har pratet med et par tidligere kollegaer av han (jobber som lærer sjøl, sammen med et par ekskollegaer av han), og de har bare godord å si.

Apropos jakt. Det var tidenes bomtur! Var maks uheldig med været. Målet var toppjakt på tiur og orrhane. Skal visst være bra oppi der. Lørdagen blåste bort. Vinden pisket i trynet. Med snø i tillegg var det egentlig bare tull å bevege seg utendørs. Fem timer i skogen og så ikke annet enn to ravner og femti rein. I dag gadd jeg ikke gå mer enn to og en halv time. Vinden hadde stilnet mye, kun et drag i lufta, men det snødde som satan! Gikk en annen runde, men så kun en hakkespett! Så det jeg jaktet på hold seg unna... Visste det var meldt dårlig vær, men lell. Burde holdt meg hjemme! Litt småskuffet kan man si!

Børsa jeg bruker til slik jakt er en Antonio Zoli kombi 12/76 - .222 rem, med en Leupold 1,25-4x20 på toppen. Kikkerten er egentlig ikke brukandes til toppjakt, men det er nå den jeg har. Kjøpte ekvipasjen for et drøyt år siden, med tanke på rådyr, rev, bever og fugl. Er kosebørsa mi det! .222 er et utrolig fint kaliber. Behagelig, presist og gir juling nok til det meste. I følge en som ladet noen skudd for meg i forrige uke er .222 det mest presise kaliberet til jakt. På langholdsskyting (bench rest) er det visst bare .222 som har igjen en verdensrekord etter at 6PPC har tatt resten.

Pajero som jaktbil kan funke bra! Har savnet en bil som ikke slår nedi på dårlige veier, og det skal mye til før denne gjør det! Men... Det er jo som å kjøre traktor da... Er vant med Mercedes (gammel 124, men himmel så komfortabel), så er vel litt bortskjemt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Praktisk bil da. Får med det meste, men får ikke lagt ned baksetet. Sitter ikke originalt sete der, så skal prøve å få tak i det etter hvert.

[Kenneth32]

På min '88 Pajero skifter jeg olja i bakakselen på maks 10.000 km. pga. diffbremsen. Mitsu sier 20.000 km., men det synes jeg er for mye. På foraksel og gir, så går det minst 20.000 km. hos meg. Hva som er ifølge boka på din '92 veit jeg ikke.

Synd at jakta gikk til helvete da. Det hørtes ut som et bedritent vær å jakte i, og kjøre i. Blir sliten av å kjøre langt i sånt vær, da man nesten ikke ser forskjell på veien og kanten. Bra du er fornøyd med bilen da, også får vi håpe at den ikke har brrukt så mye vann på så få mil. Du vil nok få mye glede av den bilen på dårlige skogsveier. Ja, de gamle mæsjene er komfortable. Det er ikke til å komme ifra.. Muttern har en '79 mod. 123 med 2.5 liter 6'er, og den er pokker meg god fin bil. Men jeg kan ikke med hånda på hjertet si jeg misunner henne den, sjøl om bilene mine ikke kommer 1% i nærheten av samme komfort. Men til gjengjeld står jeg sjelden/aldri fast, og det er argument godt nok for meg.

222 er et fint kaliber. Jeg har det på en kombi jeg også. Det er en Brno 12/70-222 rem. Fikk den av foreldra mine da jeg var 12 år. Bruker den aldri, men har ikke hjerte til å selge den heller. Står ikke i veien for meg, så det spiller ingen rolle. Skøyt 1 rådyr med den, men jeg måtte kaste den ene bogen. det ble bare filler. Dette var med fabrikk ammo fra Norma. Lader du sjøl, så er det jo mulig å få til noe bedre. Men jeg bruker 6.5x55 til det meste jeg, og det gir pene slakt. Bruker aldri noe annet enn Norma 10.1 gram med vulkan kule. Den har aldri svikta meg, så jeg ser ingen grunn til å bytte.

Ja, den kikkerten din var vel i minste laget til toppjakt ja. Skal du ha en god fuglekikkert, så bør du oppi rundt(jeg liker variable kikkerter) 2.5-24x50-56 et sted. Gjerne med lys i trådkorset. Det er vanvittig behagelig. Jeg har jakta/skyti i over 20 år, og aldri hatt lys i en kikkert, og heller aldri savna det, før jeg kjøpte meg ny i februar ifjor. Og nå blir det garantert aldri kjøpt en kikkert uten lys. Det overgår alt jeg har prøvd. Men jeg holder meg i billigklassen....til under 1500,- så hvis du går opp i klassen til Zeiss så vil du ifølge alle de andre på www.kammeret.no/forum få en AHA opplevelse, og det er nok helt riktig. Men jeg gidder ikke å legge 10-20 lapper i en kikkert. Jeg har aldri brukt annet enn kikkerter til under 1500,-

Billigste kikkerten jeg har hatt kosta meg 550,- inkl. frakt. det var en 3-9x32 og den satt på en 45-70 i en hel sesong. Forandra ikke treffpunkt, klar og fin helt ut i kantene, veldig behagelig retikkel osv. Kneppene fram og tilbake stemte ikke helt, så hvis du først hadde skutt den inn, så var det bedre å forlegge siktepunktet litt, enn å begynne å skru. Men til den prisen, så er det helt greit. Nå er 45-70'n solgt, så den tjenestegjør på salongrifla, og der blir den nok for all framtid. Skal ha ny kikkert til 30-06'n. Jeg skyter inn riflene mine så kula ligger bittelitt over på 100 meter, og skyter sjelden på mer enn 120-130 meter uansett. Det er jeg ikke god nok til for øyeblikket, for jeg trener "litt" for lite.

[kaos]

Ok. Får høre med Mitsubishiverkstedet her i byen om diverse intervaller. Har aldri skrudd på noe slik, så det meste er nytt for meg.

Kjørte stort sett med fwd på fra Härjedalen til Nybergsund i dag. Kjørte kun med bakhjulstrekk resten. Fikk en stopp i en ganske bratt og snøete motbakke da det kom en bil i mot da jeg var nesten hjemme. Gjør ikke noe, tenkte jeg. Bare tok i vei. Dro opp som bare det. Kjekt med firehjulstrekk, tenkte jeg, og så at jeg kun hadde på drift bak... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Likte ikke helt turen hjem. Ble slitsomt. 32 mil på gps'en. Helt fra noe som heter Dalsvallen, 5,5 mil nord for Sveg hvor jeg leide hytte. Turen hjem gikk om Ofsdalen, noe ala Sjusjøen. Hytter og hytter og hytter. Og en haug snøskutere. Veien var ikke brøytet og var smal som fy. Gikk nesten opp til 900 meter, så det var jo rene fjellet. Alt var hvitt. Greit med 4x4 da. Gikk for det meste fra 40 - 60 der. Eneste gangen jeg var over 80 på turen var på Trysilvegen! Holdt på å fronte med en brøytebil og, rett før grensa. Jeg var helt uti grøfta, men plogen var på min side enda. Plutselig kastet han lastebilen over på sin side. Farlig nær!

Nei takk til flere slike turer!

Men ser nå ut til at jeg så vidt har lagt meg til en vane allerede. Kjøre med 4x4 på dårlig føre og kun bakhjulstrekk når veien er bra. Får spare litt på dieselen der det er mulig!

Kikkertsikter er en vitenskap jeg ikke har greie på... Har en elgammel Tasco 4x40 på svigerbestefar sin Sako .308. Har en Jahti Jakt 3-9x40 på salongrifla. Begge duger de. Men jeg har glodd gjennom en 3-12x56 Zeiss Victory med opplyst punkt i, midt på natta i tåke og snø. Reven datt den! Imponert. Men den koster litt mer enn det jeg har råd til ja! Får klare meg med det jeg har. Ser fint en bever på hundre meters hold. Skjøt inn børsa før svensketuren, og bevern hadde daua hver gang den! Tiuren er ikke så mye mindre blink faktisk. Tipper jeg kunne lagt ned en slik fugl på inntil 130 - 140 meters hold. Noe utover det, ja da hadde jeg smyget litt nærmere...

[JRO]

<!--quoteo(post=1496604:date=25 Jan 2009, 18:38:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 25 Jan 2009, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bruker litt frostveske, men. Fylte på tre kvart liter etter de 80 milene jeg kjørte. Ekspansjonstanken var full da jeg dro, og full da jeg kom hjem, men det var lite på radiatoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rugg litt på vifteakslingen din. Er det slark der så kan vannpumpa være gåen, og DA mister du kjølevæske.