Hvis rust i ramma - bare å sveise?

[kaos]

Grubler fælt på en Pajero (jfr et par ferske tråder). Har ikke funnet rust i ramma. Så bra ut, men hva om jeg kjøper den og finner ut på EU-kontrollen (om et år) at det likevel er rust i ramma slik at den ikke blir godkjent?

Er det bare å få det sveiset, eller er det verre enn som så?

[peri_lund]

Er bare å sveise d ja. Har rust i ramma selv som jeg skal sveise i morra. Og en kompis var netopp på biltilsynet for å godkjenne/skrive hevesettet i vognkortet. Der fant di rust i ramma som di ikke likte noe særlig. Men dem sa d var bare å sveise utenpå og komme tilbake på etterkontroll så ble d greit. Men jeg har tenkt og kappe ut og legge inn en ny plate.

[Kenneth32]

Jeg veit ikke hva som er lov etter lovens bokstav....men jeg har sveisa ramma mi foran alle EU tester, og av og til litt hyppigere. Skjær ut til du er på friskt metall....eller ihvertfall litt bedre metall....sveis inn ny bit med 3 mm tykkelse. Så sliper du sveisen pen, ha på grunning, lakk og understellsmasse, og om mulig så sprøyter du med olje eller hulromspray på baksida av plata.

Lykke til, og husk at det er bedre å sjekke dette hyppig, enn å bli stoppa av BT etter veien, og dem ser store høl, for da blir det bare trøbbel. Jeg ser ikke bortifra at dem forlanger at et sveiseverksted skal ta det, og at du da må ha papirer fra dem på at det er gjort der.

Til slutt vil jeg si at det finnes nærmest ingen rustfrie Pajeroer i ramma. Dem kan se dritstrøkne ut utvendig, men dem ruster fra innsida pga. de smarte høla som er på midten av ramma, og ingen under. Så møkka kommer inn i ramma, men aldri ut igjen.

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1494859:date=19 Jan 2009, 16:45:name=KORTPAJERO)-->QUOTE(KORTPAJERO @ 19 Jan 2009, 16:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er bare å sveise d ja. Har rust i ramma selv som jeg skal sveise i morra. Og en kompis var netopp på biltilsynet for å godkjenne/skrive hevesettet i vognkortet. Der fant di rust i ramma som di ikke likte noe særlig. Men dem sa d var bare å sveise utenpå og komme tilbake på etterkontroll så ble d greit. Men jeg har tenkt og kappe ut og legge inn en ny plate.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det der er et klassisk sted å ha rust på Pajero ja. Over bakaksel og bakover mot de bakre fjærfestene. Dete var nesten som å se bilen min ifjor sommer det der. Dæven, så BT er med på at man kan sveise sjøl ja. Det hadde jeg ikke trudd. Men jeg også har skjært ut rusta, og sveisa biten plant med ramma. Har ikke lagt noe utapå, men jeg ser det er gjort på ene sida av ramma på min, fra før jeg kjøpte den i 2001.

[bj]

Jeg vil anbefale og skjære ut det rustet som er der og sveise inn en ny plate,og viss det er mye rust det er snakk om ville jeg anbefale å legge en forsterkning utpå der igjen.Det er da viktig at du er nøye med grunning,maling tektyl,olje osv etterpå for det kan fort komme fuktighet og dritt mellom ramma og den du legger utpå.Viss du legger en forsterkning utpå har du større garanti for at det ikke sprekker rundt der du har sveist.Men dette er bare min oppfatning kan godt være at noen har annet syn på det,men det er ihvertfall ingen problem med rust i ramma bare å sveise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[kaos]

Godt å høre for nå har jeg nemlig sagt jeg skal ha den! Lånte den hjem og krabbet rundt under bilen. Så ingenting, så håper det er bra på innsiden og da, men det vil jo tiden vise!

[dibben]

Det som er viktig,er at det må helsveises...Jeg er vant til å sveise i biler med selvbærende karrosseri,og der punkter en jo bare.Var ikke godt nok når jeg sveisa i pajeroen min...

[pajeroskru]

Vær obs på at du ikke fjerner rammenummeret over høyre bakhjul. Da kan du få trøbbel på EU-kontroll.