Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diverse plukk
#1
Hei.
Lurte på om noen hadde noen tips om hva jeg kunne foreta meg med min 1992 gen2 pajero.
Vandrer litt på styringen, så der har jeg tenkt å bytte hjelpesnekka, etter å ha lest meg til at den er å betrakte som "forbruksvare" Er det noe annet(enn selve styresnekka) jeg burde sjekke i samme slengen, som kan forårsake litt vandring? og hvordan finner man enklest slark?
En annen ting jeg lurer på er, det lager litt lyd når jeg kobler inn wd, noen tips? kryss i mellomaksel foran? hvor vanskelig er det å bytte? En annen ting, koblet opp ekstralys tidligere, men fikk ikke lyshorn til å fungere? har forstått at det på noen japanske biler er litt annerledes enn på europeiske, jeg bare koblet på ledningen som ga fjernlys, burde sikkert gjort dette på en annen måte?

Diffsperrelys bak, blinker også hele tiden og dette forstår jeg ikke noe av. Hvordan enklest sjekke hva som er galt(om sperra tar i det hele tatt)

Helt til slutt, noen som har noen ideèr om hvor mye det vil koste å lakkere en skjerm? Lakken boblet og løsnet på ett bra stort ommråde. Har foretatt en nødløsing der, men det hadde jo vært best å få det ordentlig.

Høres sikkert ut som mye dette, men bilen er i ok bruksstand, ramma er fin(har vært rustbehandlet jevnlig, sist i fjor vår). ellers lite skader, kun på den ene skjermen.

Blir takknemlig for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#2
Går ut fra du har fått sjekket spissinga på forhjulene? Hvis den ikke er riktig, vil bilen vandre/spore og slite dekk.

Ang. lys:
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->En annen ting, koblet opp ekstralys tidligere, men fikk ikke lyshorn til å fungere? har forstått at det på noen japanske biler er litt annerledes enn på europeiske, jeg bare koblet på ledningen som ga fjernlys, burde sikkert gjort dette på en annen måte?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les denne tråden: http://www.offroad.no/forum/Mere-1000mtr-o...gss-t69260.html
Koble som i skjemaet, så funker lyshornene også!

Lykke til!
Svar
#3
smør opp forstillinga så blir det litt likere
bilen er til for å brukes
Svar
#4
smør opp forstillinga så blir det litt likere
bilen er til for å brukes
Svar
#5
Styresnekka er såkalt midtpunktsnekke, samme konsept som på gamle volvoer. Lett opp biler foran, sentrer hjulene, løsne settmutteren på toppen av snekka, stram senterskruen til du har ca 1 tomme dødgang på rattet. stram til og sett bilen ned. I tillegg kan du bore inn en smørenippel i hjelpesnekka og få smurt denne.
Svar
#6
Takk for tipsene, skal få forsøkt dette så raskt som mulig...bare litt kjølig å stå ute å gjøre noe som helst for tiden

<!--quoteo(post=1491370:date=4 Jan 2009, 23:21:name=JROad4x4)-->QUOTE(JROad4x4 @ 4 Jan 2009, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Styresnekka er såkalt midtpunktsnekke, samme konsept som på gamle volvoer. Lett opp biler foran, sentrer hjulene, løsne settmutteren på toppen av snekka, stram senterskruen til du har ca 1 tomme dødgang på rattet. stram til og sett bilen ned. I tillegg kan du bore inn en smørenippel i hjelpesnekka og få smurt denne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Svar
#7
Takker for tipsene, skal få sjekktet dette så raskt som mulig

<!--quoteo(post=1491260:date=4 Jan 2009, 18:20:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 4 Jan 2009, 18:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går ut fra du har fått sjekket spissinga på forhjulene? Hvis den ikke er riktig, vil bilen vandre/spore og slite dekk.

Ang. lys:


Les denne tråden: http://www.offroad.no/forum/Mere-1000mtr-o...gss-t69260.html
Koble som i skjemaet, så funker lyshornene også!

Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Svar
#8
Takk for tips, har nettopp hatt komplett oljeskifte på den og da ble også forstillingen smurt opp, ble litt bedre, men fortsatt for mye slakk i styringen.

<!--quoteo(post=1491277:date=4 Jan 2009, 18:55:name=pajero2.5)-->QUOTE(pajero2.5 @ 4 Jan 2009, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->smør opp forstillinga så blir det litt likere<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Svar
#9


Diffsperrelys bak, blinker også hele tiden og dette forstår jeg ikke noe av. Hvordan enklest sjekke hva som er galt(om sperra tar i det hele tatt)


Har samme problemet med min også (92mod, gen 2) De på mitsubishi kunne ikke svare på det en gang..... Er det ingen som har vært boreti dette før???? Sperra funker som bare det den forresten......
Nissan Patrol 2.8GR. orginal
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)