Hjelp til selvhjelp

[Hellwolf]

Hjelp jeg har et problem med instrumentbrederen, turtellern går ikke over 1300 rpm, vann temp står alltid lavt, oljetrykk finns ikke , tankmåler lever sitt eget liv og voltmeter lever oxo sitt eget liv , er det noen der ute som kan hjelpe meg med skjema på tilkoblingene bak på instrumentbrederen og skjema for tilkoblingen til henger kontakten?

det er noen som sier at det er jordingsfeil i bilen men hvor skal man da lete etter det da?

er det noen som kan hjelpe meg?

bil: nissan Patrol 1992 mod karroseri på 1982 mod ramme, godkjennt rammebytte i norge. dette kommer til å bli ett prosjekt

[JER]

Hvilke motor har du? Hvis du har 3,3 så er det mest sansynlig 24V på bilen. Instrumentpanel fra 1991 går på 12V. Her må det ligge en omformer. Skjekk den.

[Hellwolf]

<!--quoteo(post=1484884:date=2 Dec 2008, 10:27:name=JER)-->QUOTE(JER @ 2 Dec 2008, 10:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke motor har du? Hvis du har 3,3 så er det mest sansynlig 24V på bilen. Instrumentpanel fra 1991 går på 12V. Her må det ligge en omformer. Skjekk den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg har en 2.8Td, og så vidt jeg vet så er dette da 12v anlegg på bilen da det kun er ett batteri

[JER]

2,8TD er 12V. Stemmer det. Var en mulighet at det var 3,3 siden ramma er fra en 160.

Da er jeg tom for idéer. Y60 er ikke mitt felt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Legger ved skjema på henger-kontakta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Nismek]

På noen modele av nissan sitter det en omforme som styrer strømen til instrumenten, når den svikter går instumenten amok. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Joringen sjekkes ved ett multimeter..