hengerfeste

[g300]

hva er max vekt man kan trekke med henger på g-vogn? en del nyere har 3500 i vognkortet.

passer hengerfestene om hverandre på rammefeste 460/463?

[Initium]

Det varierer veldig hva de gamle 460 bilene har i vognkortet.
Noen har 1500kg, noen har 2000 min hadde ingenting.

Jeg fikk oppgradert til 2800kg, som i utgangspunktet er maks på 460G biler. Det kostet en hel haug slit og strev, og masse ringing, masing og dritt. I tillegg til over 1000kr i gebyrer.

Initium

[g300]

<!--quoteo(post=1483910:date=27 Nov 2008, 11:25:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 27 Nov 2008, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det varierer veldig hva de gamle 460 bilene har i vognkortet.
Noen har 1500kg, noen har 2000 min hadde ingenting.

Jeg fikk oppgradert til 2800kg, som i utgangspunktet er maks på 460G biler. Det kostet en hel haug slit og strev, og masse ringing, masing og dritt. I tillegg til over 1000kr i gebyrer.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg kan få kjøpt et feste som kommer fra en 400 cdi. dette har 3500 max. passer dette fysisk på rammefeste til en 460?

er det mulig å få 460 opp til 3500 hvis man kan dokumentere at den har samme bremser som en annen 463 med 3500kg?

snakket med en som mente at en del tyske 460 hadde 3500kg, vil biltilsynet godta en godkjenning/tuf-papirer som er skrevet på tysk, eller må det være engelsk eller norsk?

[Initium]

<!--quoteo(post=1483913:date=27 Nov 2008, 11:54:name=g300)-->QUOTE(g300 @ 27 Nov 2008, 11:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg kan få kjøpt et feste som kommer fra en 400 cdi. dette har 3500 max. passer dette fysisk på rammefeste til en 460?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Såvidt jeg veit, ja
<!--quoteo(post=1483913:date=27 Nov 2008, 11:54:name=g300)-->QUOTE(g300 @ 27 Nov 2008, 11:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det mulig å få 460 opp til 3500 hvis man kan dokumentere at den har samme bremser som en annen 463 med 3500kg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er usikker, men tror ikke det. Jeg tror maksvekt på std. 460 er 2800kg.
De som var levert med 3500 var lastebilregistrert, eller har noen form for heavy duty understell.
Muligens også lavere giring ( flyplass-giring .. ? )

<!--quoteo(post=1483913:date=27 Nov 2008, 11:54:name=g300)-->QUOTE(g300 @ 27 Nov 2008, 11:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->snakket med en som mente at en del tyske 460 hadde 3500kg, vil biltilsynet godta en godkjenning/tuf-papirer som er skrevet på tysk, eller må det være engelsk eller norsk?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si det, jeg vil TRO de godtar tyske dokumenter, evt.må du får det oversatt av en autorisert oversetter tjeneste.
Problemet er nok at de tyske vektene er basert på maks 7% stigning, mens de norske vektene settes med utgangspunkt i 12% stigning.

Men nå er jeg tynt på isen, sjekk med lokalt biltilsyn. Det varierer litt hvordan de tolker kravene, Risløkka i Oslo var veldig greie å snakke med, værre med BoS som regelrett er noen skikkelige kødder....

Initium