Hva kan man gjøre videre?

[jopapir]

Hei igjen!

Om noen fulgte med på tråden min ang vitaraen jeg kjøpte for litt siden, har jeg nå fått selger til å betale all reperasjon av bilen, så alt av rust skal byttes. Så om et par dagers tid har jeg en totalt rustfri vitara! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Iallefall, nå som dette er i boks har jeg lyst å feite opp bilen litt! Så det har jeg noen spørsmål om!

- Hvor store dekk kan jeg ha på bilen uten å måtte heve den? Per dags dato har jeg 215/75 R15. Hva er godkjent og er det mye pes å få sånt godkjent?

- Om jeg eventuellt skulle tenke meg å heve den, er dette vanskelig arbeid? Er det noe jeg kan gjøre selv med middelmådige mekke-ferdigheter?

- Har jo revet av alt av plastlister på bilen, også de over de som ligger på ytterkanalene. Da får man jo et lite hull som fester listen i kassa. Hvordan tette dette finest mulig?

- Og så, det store, har lyst å trimme litt på motoren. Alt av filter er skiftet. Men tenker litt videre, har dere noen ideer? (turbo? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

- Har allerede byttet til manuelle nav, bare så det er sagt.

- Kufanger? Får man godkjent dette?

- Askebegeret var revet ut av bilen når jeg fikk den.. Og har noe lyst å skifte interiøret i bilen? Noen som skaffer slikt?

- Og en siste ting, merker at bilen trekker til venstre, og dekkbalanseringen er god. Hva er synderen?


Takk på forhånd!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1474012:date=5 Oct 2008, 23:01:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 5 Oct 2008, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen!

Om noen fulgte med på tråden min ang vitaraen jeg kjøpte for litt siden, har jeg nå fått selger til å betale all reperasjon av bilen, så alt av rust skal byttes. Så om et par dagers tid har jeg en totalt rustfri vitara! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Iallefall, nå som dette er i boks har jeg lyst å feite opp bilen litt! Så det har jeg noen spørsmål om!

- Hvor store dekk kan jeg ha på bilen uten å måtte heve den? Per dags dato har jeg 215/75 R15. Hva er godkjent og er det mye pes å få sånt godkjent?

- Om jeg eventuellt skulle tenke meg å heve den, er dette vanskelig arbeid? Er det noe jeg kan gjøre selv med middelmådige mekke-ferdigheter?

- Har jo revet av alt av plastlister på bilen, også de over de som ligger på ytterkanalene. Da får man jo et lite hull som fester listen i kassa. Hvordan tette dette finest mulig?

- Og så, det store, har lyst å trimme litt på motoren. Alt av filter er skiftet. Men tenker litt videre, har dere noen ideer? (turbo? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

- Har allerede byttet til manuelle nav, bare så det er sagt.

- Kufanger? Får man godkjent dette?

- Askebegeret var revet ut av bilen når jeg fikk den.. Og har noe lyst å skifte interiøret i bilen? Noen som skaffer slikt?

- Og en siste ting, merker at bilen trekker til venstre, og dekkbalanseringen er god. Hva er synderen?


Takk på forhånd!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ufattelig mange spørsmål på en gang.

Større dekk enn det du har godkjenningspapirer på kan du bare glømme å få godkjent. Ferdig.

Dersom den trekker til siden så kjør en liten tur og kjenn om det er varmere på felgen på den siden det trekker til enn den andre. Bare ikke brenn deg på fingrene. Ofte henger bremseklossene og er synderen. Da bør kaliperen overhales.
Er det ikke varmt så kan det være forstillingen som er feiljustert. Se etter skjevslitasje på dekkene eller få tatt en forstillingskontroll.

Kufanger får du kun godkjent dersom den har godkjenningspapirer til din bilmodel etter de nye reglene. Ring BG Nor og tøm lommeboka for de er dyre.
Og ikke er de slik som kufangere var før heller. De dagene er over.

Når det gjelder heving og dekk så er det tatt opp flere ganger før på forumet så bruk søkefungsjonen

trimming er sportsfilter, grovere eksosrør, bytte inj til datasprut, kvassere kam, porting, turbo. Kommer an på hvor mye penger du vil bruke og hvor mange hester du skal ha. Skal du ha 125 HK (kan du få til for 15 tusen ca ca) er det ikke så vanskelig men skal du ha 150 HK blir det dyrere og skal du ha 200 HK så svir det virkelig i lommeboka om bilen skal holde mer enn 5 min.