Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes high steer armer, modeller
#1
Til lagring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

I used one of these models of Merc arms, only costs $5 apiece

W126.032 M116.961 V8 380SE 1984-85 155 3685
W126.033 M116.961 V8 380SEL 1981-83 155 3640 121.1"
W126.035 M116.965 V8 420SEL 1986-91 201 3850
W126.037 M116.963 V8 500SEL 1984-85 184 3730
W126.039 M117.968 V8 560SEL 1986-91 238 4125
W126.120 M617.951 I5 300SD Turbodiesel 1981-85 120 3625
W126.125 M603.961 I6 300SDL Turbodiesel 1986-87 148 3835
126.025 103.981 I6 300SEL 1988-91 177 3630
126.024 103.981 I6 300SE 1989-91 177 3585
126.135 603.970 I6 350SDL Turbodiesel 1990-91 134 3850
126.134 603.970 I6 350SD Turbodiesel 1991 134
W126.043 M116.961 V8 380SEC 1982-83 155 3760
W126.044 M117.963 V8 500SEC 1984-85 187 3655
W126.045 M117.968 V8 560SEC 1986-91 238 3960

Dette er modell kodene for de Mercedesene som vi kan bruke styringsarmene fra.
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
#2
<!--quoteo(post=1471807:date=27 Sep 2008, 08:04:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 27 Sep 2008, 08:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Til lagring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

I used one of these models of Merc arms, only costs $5 apiece
Dette er modell kodene for de Mercedesene som vi kan bruke styringsarmene fra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan du ikke beskrive, gjerne med bilder for oss noobs hva du mener?
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#3
Dette er nok styrearmer som man kan bruke for å få High steer på paralellstaget (Få paralellstaget over bladfjærene.)
Da sitter paralellstaget mye mer beskyttet mot å bli slått bøy på i terrenget, og har man bygget om til SPOA slipper man den forferdelige svingen på styrestaget.


Dette er mitt High steer system.
Riktig nok på Hilux aksler, men samme prinsippet.
Dette er forøvrig hjemmelaget.

.jpg   zj_knokkel__007.jpg (Størrelse: 181.02 KB / Nedlastinger: 16)
.jpg   zj_knokkel__006.jpg (Størrelse: 203.05 KB / Nedlastinger: 22)

.jpg   zj_knokkel_.jpg (Størrelse: 188.52 KB / Nedlastinger: 18)

[Bilde: newlogo.jpg]
<b>Min garasje:</b>
Svar
#4
Det står litt om mb armer her.

http://www.gotmudd.com/modules.php?name=Fo...opic&t=7984
Ελευθερία ή θάνατος,

DON'T GIVE OUT DUFF ADVICE. IF YOU DON'T KNOW THE ANSWER THEN DON'T ANSWER - SIMPLE!!!,
Svar
#5
Og for ordens skyld, er det mulig å få det godkjent?
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#6
<!--quoteo(post=1471866:date=27 Sep 2008, 17:17:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 27 Sep 2008, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og for ordens skyld, er det mulig å få det godkjent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan vel si NEI ,eller i allefall tvilsomt.

[Bilde: newlogo.jpg]
<b>Min garasje:</b>
Svar
#7
Eg har sett litt på techen rundt dette og vil nok på ingen måte anbefale dette for vei. Syns mercedingsen ser spinkel ut, og at den maskinering/tilpassing som er nødvendig også gjer den svakare.
Kjøp heller sett som er bygd for dette frå grunn av, fins vel highsteer kits som er tatt fram spesielt for Suzuki som er vesentlig kraftigare enn dette. Blir nok ikkje godkjente dei heller, men kraftigare er bedre..
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)