Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Patrol Y61 erfaringer
#1
Var å prøvde "ny" bil i dag.. En 1998 modell Y61. TD6... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1964715

Førsteintrykket var meget bra.. Stor bil med mye plass.. Virka veldig solid. Tight og fin å kjøre, ingen ulyder osv... Største ankepunktet var egentlig utstyrsklassen og motoreffekt.. Dette var kjipeste utgave uten skjermbredde og elektronisk ditt&datt...

Synes det var lite futt av motoren.. Jeg dro den ikke til mer enn 4000 o/min, men det skjedde liksom aldri noe.. Hadde kjørt fletta av den med min 3,3TD.. Motorn hadde orginal toppmontert IC og bilen sto på orginale hjul. Eieren sa at denne TD6-motorn ikke hadde samme topp-problematikken som den som står i Y60`en.. Noen som kan bekrefte det??

Denne var bare gått 100000 og burde jo være uten problemer.. Hvrodan er det egentlig med rust på Y61?? Med en gang jeg tenker patrol tenker jo jeg rust fra min gamle MK....
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#2
Den så ikke dum ut, Øystein.

Når det gjelder toppen på Y61, så har jeg forstått det slik at den er forbedret i forhold til Y60.

Men hvordan kan det ha seg at bilen er toseter men har hvite skilt? Hvis det er riktig bil i annonsen da?
Frank
LA5MSA

Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1469421:date=14 Sep 2008, 23:14:name=FrankWS)-->QUOTE(FrankWS @ 14 Sep 2008, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den så ikke dum ut, Øystein.

Når det gjelder toppen på Y61, så har jeg forstått det slik at den er forbedret i forhold til Y60.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Biler nye i norge har vært inne på kampanje for topp pakning skift, ville sjekket om dette er utført. Ellers har RD28 motoren tendens til å få oljelekkasje i forkant av veivakslen (simring i olje pumpen) rundt denne km standen.

Rust er samme problem som på eldre modeller, om den ikke er behandlet fra den var ny så ville jeg sjekket nøøøye !
Alle hjulbuer, under bakdør, karosserifester foran bakhjul, fremre hjørner i mototrom og bunnplate over bakaksel.

Du må nok regne med å henge litt i gearstanga, en chiptuning vil hjelpe godt på dette.
Svar
#4
Hvorfor bilen hadde hvite skilter på bildet vet jeg ikke, men når jeg så på den hadde den grønne skilter.. Jeg skal ikke gå for noe hastekjøp.. Skal heller vente (har god tid) til jeg finner akkurat DEN jeg vil ha...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)