Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dings
#1
På 123 turbomotoren som jeg flytter over til G-wagen er det en slange som gikk fra dieselpumpen(med banjokopling) til en dings på torpedoveggen som det er tilsluttet en ledning på.
Hva er denne godt for, og hva skal jeg gjøre med den?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1437223:date=9 Apr 2008, 22:29:name=Gretten Gubbe)-->QUOTE(Gretten Gubbe @ 9 Apr 2008, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På 123 turbomotoren som jeg flytter over til G-wagen er det en slange som gikk fra dieselpumpen(med banjokopling) til en dings på torpedoveggen som det er tilsluttet en ledning på.
Hva er denne godt for, og hva skal jeg gjøre med den?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilde av "dingsten"?
Svar
#3
Her er et bilde av dingsen, vanskelig å se, den er plassert bak bremseforsterkeren, med en slange til dieselpumpen, og en ledning som går inn i bilen

på det andre bildet kan en se hvor på dieselpumpen slangen var tatt ut.


Vedlagte fil(er)
.jpg   Dings.jpg (Størrelse: 62.46 KB / Nedlastinger: 25)
.jpg   Dings_2.jpg (Størrelse: 67.56 KB / Nedlastinger: 19)
Svar
#4
Ser ut som ALDA ventilen. Sitter en solenoidventil på torpedoveggen som aktiveres når turbotrykket overgår X antall bar. Da kutter ventilen og dieselpumpenekutter tilførselen. Skal hindre at ladetrykk løper løpsk. Mener mange fjerner solenioden og kjører trykkslangen fra banjokolingen på ALDA ventilen rett på innsuget.
  • 99 Mercedes-Benz G500 LWB
  • 88 Mercedes-Benz 300GD SWB auto
  • 85 Mercedes-Benz 300GD STT LWB 5-trinns
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)