Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Nozzles og Injectors
#1
Hva er egentlig forskjellen? Ser enkelte nettsider opererer med disse to adskilt. Begge ser jo ut som dyser, men de Jammer Nozzelsene går ikke like høyt på hestekrefter og så er de billigere enn tilsvarende Injectors...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#2
<!--quoteo(post=1492367:date=9 Jan 2009, 02:30:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 9 Jan 2009, 02:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er egentlig forskjellen? Ser enkelte nettsider opererer med disse to adskilt. Begge ser jo ut som dyser, men de Jammer Nozzelsene går ikke like høyt på hestekrefter og så er de billigere enn tilsvarende Injectors...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er jeg ikke noen ekspert på dette.. Men mener at nozzles er dysespisser, altså fremste del av dysen. Da må du bruke den dysen du har og bytte ut den gamle dysespissen med ny og justere åpningstrykk.
Mens Injector er komplett dyse, færdi justert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Det er det jeg tror... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#3
Hmm... satt faktisk å tenkte i de baner nå mens jeg kikket litt på en siden her. For de nozzels'ene er ganske små i forhold til de bosch injectorene ser jeg... Stemmer sikkert det, men hva med å justere dette om man kjøper disse nozzelsene da? Må man være rakettforsker eller noe sånt?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#4
<!--quoteo(post=1492380:date=9 Jan 2009, 03:45:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 9 Jan 2009, 03:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm... satt faktisk å tenkte i de baner nå mens jeg kikket litt på en siden her. For de nozzels'ene er ganske små i forhold til de bosch injectorene ser jeg... Stemmer sikkert det, men hva med å justere dette om man kjøper disse nozzelsene da? Må man være rakettforsker eller noe sånt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, rakettforsker trenger man ikke å være.
Men man må ha tilgang til utstyr for å teste åpningstrykk, og ev shims for å justere dette. Mye mulig jeg tar feil ang. shims, da jeg ikke har holdt på med dyser til Dodgen..
Dette kan du få et dieselverksted til å gjør for deg, Minges f.eks.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)