Bredde på 33" dekk til G (10,5 eller 12,5")

[qwerty]

Inntil i fjor høst benyttet jeg Gen som daglig transportmiddel. Siden den nå går hobbybil og at jeg av og til kjører offroad (ala terrengtouring), vurderer jeg å bytte tl MT/MTR dekk (i dag sitter det på 32"x11.5"x15" BFG AT dekk, samt jeg har et et sett 265/75/15 piggdekk).

Lurer på å kjøpe et sett 33" MT/MT dekk (har dog ikke noe løft av noe slag), og mitt spørsmål er:
12,5" eller 10,5" bredde på dekket? Erfaringer med 10,5? Noen som har et bilde av 10,5" på G?

Eller skal jeg holde meg på 32"? Har orginal sugediesel og automatkasse, men har en turbomotor stående i garasjen (forøvrig ligger det også trinnbreddere, lyktegitter til alle lys (utenom sideblinkers. Finst det gitter til disse?), 270CDI 461 mil-style snorkel, nye skvettlapper og venter i garasjen. TTT desverre).

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1448872:date=30 May 2008, 09:27:name=qwerty)-->QUOTE(qwerty @ 30 May 2008, 09:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Inntil i fjor høst benyttet jeg Gen som daglig transportmiddel. Siden den nå går hobbybil og at jeg av og til kjører offroad (ala terrengtouring), vurderer jeg å bytte tl MT/MTR dekk (i dag sitter det på 32"x11.5"x15" BFG AT dekk, samt jeg har et et sett 265/75/15 piggdekk).

Lurer på å kjøpe et sett 33" MT/MT dekk (har dog ikke noe løft av noe slag), og mitt spørsmål er:
12,5" eller 10,5" bredde på dekket? Erfaringer med 10,5? Noen som har et bilde av 10,5" på G?

Eller skal jeg holde meg på 32"? Har orginal sugediesel og automatkasse, men har en turbomotor stående i garasjen (forøvrig ligger det også trinnbreddere, lyktegitter til alle lys (utenom sideblinkers. Finst det gitter til disse?), 270CDI 461 mil-style snorkel, nye skvettlapper og venter i garasjen. TTT desverre).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tja, ønsker du selv å gå opp eller ned en " i bredde på dekket da?
Jeg kjører på 35x12,5x15 dog kun på 7" felg.. Kunne ikke falle meg inn og gå ned en tomme i bredde!
Syns G'en ser latterlig ut med små,spinkle dekk

[Iver460]

Har sett amerikanske 460 med 33x10,5, jeg synes det ser tøft ut, selv om du mister det hårete ballongpreget som 12,5 gir på standardfelg. 33x10,5 blir mer som 235/85-16, som mange liker på original stålfelg.
Med 12,5 får du litt subbing i rammerør, jeg tror ikke du gjør det med 10,5.

Med automatkasse tror jeg ikke du kommer til å merke veldig mye forskjell i krypeegenskapene. Jeg hadde derimot 33" med 4-trinns manuell og hadde ingen problemer i noen kneiker, da jeg byttet til 32" og 5-trinns kasse må det mye mer clutchbruk til for å komme seg avgårde på de samme plassene.

[Rossi]

Hei du

Er litt avhengig av vilke felger du kjörer på hvordan utseendet blir..... Har du standard breddere og originale felger(d v s samme som på min bil
  alu1.jpg (Størrelse: 6.07 KB / Nedlastinger: 19) ) ville jeg gått for 12.5", synes jeg sliter med å fylle ut hjulhusene på min med 35 12.5 MT/R...
Viss du har disse
  BWA.jpg (Størrelse: 5.1 KB / Nedlastinger: 22) derimot tror jeg det ska gå greit med 10.5" siden di bygger mere ut en di andre felgene...........
Viss du går for 33" 12.5" "må" du nok kappe i rammeröret rett bak framhjulene eller heve bilen for å slippe alt for mye subbelyder.......
MT-dekk gir en ganske mye "råere" look en AT, mener jeg

Legg gjerne ut noen bilder av G:n din så er det enklere å se vilke hjul som passer best

Du kan forresten se på jorans bil, den grå når du scroller ned til mitt på denne http://www.offroad.no/forum/index.php?show...5962&st=160 siden.. Tror den ruller på BWA-felgene jeg la ut bilde av og 32" 11.5" MT

[Iver460]

Jeg er uenig med deg Rossi, jeg tror BWA-felgen (forøvrig bilde av en av mine gamle felger ) er mer egnet til 33x12,5 siden den sitter 1,4 cm lenger ut. Så vidt jeg husker fra min tid med 33x12,5 på den originale 15"-felgen med ET37, så skal 1,4 cm nesten være nok til å unngå røret.


33x12,5:


Konfliktområdet:


Jeg synes nok også at bilen blir litt spretten å kjøreog mister litt mye av den presisjonen som G-wagen er så god på, men dette er det sikkert mange meninger omkring.

(fa**n, jeg har blitt gammel! Her stemmer jeg for MINDRE dekk )

[Initium]

Jeg kjører 235/85-16 MUD dekk.
Litt tynne, en ruller overraskende lett.

Har imidlertid dratt endel 2tonns hengere i det siste ( titalls lass )

Måtte ta av dekka forrige uke, og sette på noe små trillebårdekk jeg har; 255/70-15. Disse er vel nesten 10% mindre.

Det ble en helt annen trekkbil. 2 tonns hengeren fløy opp bakkene som endrøm. Mer stabil ble den også, spesielt merkbart med tung henger.

Store dekk er tøft. Men det har sin pris, særlig på en så undermotorisert bil som en suge-300GD.

Initium

[Rossi]

<!--quoteo(post=1449137:date=31 May 2008, 16:07:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 31 May 2008, 16:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg er uenig med deg Rossi, jeg tror BWA-felgen (forøvrig bilde av en av mine gamle felger ) er mer egnet til 33x12,5 siden den sitter 1,4 cm lenger ut. Så vidt jeg husker fra min tid med 33x12,5 på den originale 15"-felgen med ET37, så skal 1,4 cm nesten være nok til å unngå røret.
33x12,5:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt ok att du er uenig Iver
Mer egnet til 33"??
Problemet med din tanke er att jo lenger ut dekket/felgen kommer desto större blir bevegelsen når du svinger. Alltså kommer dekket ta i rammeröret tidligere med BWA en med originale alufelger...........
Det er derimot mulig att man berger seg med 33" viss man ikke har planer om å kjöre utenfor asfalten, jeg bruker min bil til å kjöre i naturen og da trenger man "plass" til hjulene

Venter fortsatt på bilder for å kunne si noe mere om vilke dekk som passer

[qwerty]

Takk for svar!
Svingegenskaper/subbing er grunnen til at jeg tok opp dette med 10.5" dekk. Blir ikke bare offroad paa meg (planlegger bla. islandtur neste aar), saa kjoreegenskaper tenker jeg ogsaa litt paa.

Jeg regner med at det bli mulighet til aa sparke i noen dekk under landskappleiken paa Dagali om noen uker!

Slik ser den ut i dag med 32" paa orginal MB alufelger:

  01062008637.jpg (Størrelse: 148.96 KB / Nedlastinger: 67)

  01062008638.jpg (Størrelse: 159.52 KB / Nedlastinger: 59)

[Rossi]

Fin G du ratter qwerty

33" 12.5" MT får min stemme med di felgene og skjermutbyggerne, fyller som sagt ut dårlig i hjulhusene med 10.5"............ Blir ikke noen rakett opp bakkene med sugediesel og 33" dessverre

[qwerty]

Det gikk som detmåtte gå:
Det ble seipa 33"x12.5" Goodyear Wrangler MT/R.
Men nå er det slutt! Er kurert for "/mønstersyke.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1455631:date=8 Jul 2008, 18:39:name=qwerty)-->QUOTE(qwerty @ 8 Jul 2008, 18:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men nå er det slutt! Er kurert for "/mønstersyke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hah, bare vent!

[Rossi]

<!--quoteo(post=1455631:date=8 Jul 2008, 17:39:name=qwerty)-->QUOTE(qwerty @ 8 Jul 2008, 17:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det gikk som detmåtte gå:
Det ble seipa 33"x12.5" Goodyear Wrangler MT/R.
Men nå er det slutt! Er kurert for "/mønstersyke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slutt?? Det har akkurat begynnt

Jeg kjører forresten seipede MT/R i 35" og er meget fornøyd med dem

[kenth]

  ATT00430.jpg (Størrelse: 38.41 KB / Nedlastinger: 79)
  ATT00425.jpg (Størrelse: 34.03 KB / Nedlastinger: 64) hei
hva med 36 13.5
det blir jo grommt som f det
begynner å bli klar nå etter et år under kniven

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1455753:date=9 Jul 2008, 14:54:name=kenth)-->QUOTE(kenth @ 9 Jul 2008, 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]attachment.php?thumbnail=13091[/img][img]attachment.php?thumbnail=13090[/img]hei
hva med 36 13.5
det blir jo grommt som f det
begynner å bli klar nå etter et år under kniven <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Din G?
Faen, likte løsninga med store svettlapper isteden for sidehjørner som fylles med sand og div dritt!
36/13.5 er planen for min. Trenger bare et sett med 10" felger først..

[Rossi]

<!--quoteo(post=1455753:date=9 Jul 2008, 13:54:name=kenth)-->QUOTE(kenth @ 9 Jul 2008, 13:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei
hva med 36 13.5
det blir jo grommt som f det
begynner å bli klar nå etter et år under kniven <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[qwerty]

Etter en lang og snøfylt vinter ute i Oslofjorden, må jeg nytte anledning til å skryte av 33" GY MTR dekka. Regner med at seiping hjelper en del, men dekka har vært suverene med tanke på fremkomlighet på vinteføre. Har dog ikke hatt mye isføre og har stort sett brukt bilen i nærmiljøet, men på snø har det vært suverent. Ute i løssnøen tror jeg nesten at fremkomligheten har vært dobbelt så bra som med de gamle AT dekka. Har har av prinsipp ikke måket oppstillingsplassen til G en en eneste gang i vinter (dette har etterhvert ført til at en må bruke alle sperrene for å klare parkere opp i haugen av is og snø, men det er jo derfor man har G).