Låst i park!!

[Golgate]

Hei dere


Jeg har en tahoe 99 mod. Denne har stått leeeeenge uten strøm og når jeg satt i to nye fullladet batterier så startet den jo fint men låst i Park!!

Jeg koblet fra batteriene og satt på det venstre, da gikk den ut av park! Koblet på det andre også og kjørte bilen i både Drive og Revers men når jeg satt den i park så var den låst igjen!!!

Har noen vært ute for dette???

[Pokie]

Har faktisk det. Brukt fotbrekk / ikke stå i bakke uten fotbrekket. Prøv også å sett den i gir i en kjapp bevegelse, men ikke bruk for my makt. Funka for meg

[sub03]

I mitt hode er det to ting som kan forårsake problemet ditt: enten "torque Lock" som Pokie beskriver, eller magnetlåsen som låser girspaken i Park til du trår inn bremsen.

 

Hvis problemet oppstår når du parkerer i litt bratt bakke er det mest sannsynlig torque Lock som er årsaken. Det skjer fordi vekten på bilen hviler på park-mekanismen i girkassa slik at det må en del krefter til på girspaken for å skifte fra Park. For å unngå dette må du sette på fotbrekket FØR du setter spaken i Park ved parkering i bakker. Motsatt rekkefølge når du skal kjøre i gang igjen.

 

 

På høyre siden av rattstammen bak "knedekselet" er det en liten boks med et stag fra girspaken. Denne styres av bremselysbryteren som gir kutter strømmen til den slik at du kun kan skifte fra Park når du trår inn bremsepedalen. Sjekk derfor om bremselysbryteren fungerer. I mitt tilfelle var løsningen å spraye litt 5-56 inn i boksen der staget går inn.

 

En metode du kan bruke for å skifte fra park hvis feilen er i denne boksen er å vri nøkkelen ett trinn, altså trinnet før du skrur på tenningen, sette spaken i Neutral og deretter starte bilen. Funker dette for deg er det her feilen ligger.

 

 

Hvorfor problemet forsvinner når du kun bruker det venstre batteriet er meg en gåte.

[Golgate]

Jg ska sjekke de tinga når den er ferdig på verksted, må rette den litt i fronten!

Men den står på flatt gulv uten noe form for tyngde mot girkasse etc

Veldig merkelig dette syns jg! Når jg satt bilen ifra mg utenfor verkstedet så trillet vi den rett av planet på lastebilen, ingen problem med å ta den ut av park da!! Kunne ikke kjøre bilen tidligere pga motoroljekjøler lakk men den er byttet nå! Den stod utenfor der i 14 dager og idag skulle han begynne på den!

Tok over batteriene fra den andre Tahoen, startet og bilen var låst i park!

[Golgate]

Jeg ringte til Bilteknikk,er de som kan Chevrolet her på Sørlandet. De sa at det er dårlig kontakt i noen brytere som ligger "under" motoren.

Noen peil på mere nøyaktig hvor og hva brytere de mener?

[sub03]

Når du kjørte den av lastebilen, hadde du på batterier i den da og tenningen på? Hvis ikke er ikke låsemekanismen på girspaken i funksjon, kanskje derfor du enkelt fikk den ut av Park.

 

Brytere under motoren har jeg aldri sett...

[Golgate]

Det var kun det høyre batteriet som var på og det var så og si utladet!!

Dette skjedde når jg fikk på to full lada batterier virker det som!

Nei stussa også på hva han mente med den plasseringa men han var litt stresset! De sa at det var ett kontakt problem, men hvor??

[Blåmann]

Det er noen brytere på siden av gearkassa som skal hindre start i gir.

[Golgate]

Ja kanskje det er de han mentethx

[sub03]

Brake transmission shift interlock soleniod er navnet på dippedutten du er på jakt etter. Det er nesten ti år siden jeg smurte opp min, så mulig jeg ikke husker helt nøyaktig hvor den sitter. Det kan hende du må demontere plastdekselet rundt rattstammen for å se den. Den ser i hvert fall slik ut:

 


  210qMRP9KFL.jpg (Størrelse: 6.98 KB / Nedlastinger: 9)

 


  62217_2_66.jpg (Størrelse: 20.85 KB / Nedlastinger: 9)

 


  uten navn.png (Størrelse: 27.38 KB / Nedlastinger: 10)

 

Det er to ledninger som går inn i den på baksiden.

 

Det er som sagt bremselysbryteren som styrer denne, så sjekk om bremselysene fungerer. Jeg trur det er mulig å høre et klikk fra solenoiden når du trår inn bremsen hvis den er i orden.

 

Angående bryteren på siden av girkassa så er det en posisjonssensor som forteller hjernen i hvilken posisjon du har girspaken, bla.a. for at bilen kun skal kunne startes i Park eller Neutral. Tvilsomt at det er denne som lager krøll her, for da skulle ikke solenoiden låse spaken i park i det hele tatt. Se skjema under:

 


  62217_3_51.jpg (Størrelse: 15.6 KB / Nedlastinger: 9)

 

 

[Golgate]

Supert og takk for ett meget utfyllende svar?