02.06.2007, 20:06
I år e det på tide å fiks og ordne litt på Land Cruisern!
Har allerede montert Aussie-locker i bakakslingen! Gjorde underverker for fremkommeligheta, og fungerer utmerket på vei!
Ulempen e større svingradius med 4-hjulstrekken innkobla. Nåkka eg fikk erfar i Harstad på terreng-touring! Løpen va små nok som det va, og likar vart det ikkje med øka svingradius!
Så nu står ARB Air Locker på ønskelista meir enn nån gang!
Har planer om å monter turbo og intercooler. Og sia det e litt tilpassingn (ikkje orginal turbo) blei det bråbestemt at det va like greit å monter turbo på forhånd, og fløtt motor og gir komplett med turbo over etterpå!
Motor og gir fra delebilen e tatt ut allerede. Har ingen bilda av dette, men Jarl bisto under utløftinga!
02.06.2007_245.jpg (Størrelse: 156.56 KB / Nedlastinger: 97)
I dag, etter ei lunka Miller, blei motet stort nok t å begynn å gjør nåkka! Så nu e ny clutch montert, Turboen e montert, og uttak for olje t turboen e demontert! Så må eg identifiser gjenga og skaff t veies et T-støkke sånn at olje og sånn bli på stell!
02.06.2007_247.jpg (Størrelse: 127.69 KB / Nedlastinger: 94)
02.06.2007_249.jpg (Størrelse: 146.01 KB / Nedlastinger: 108)
Har allerede montert Aussie-locker i bakakslingen! Gjorde underverker for fremkommeligheta, og fungerer utmerket på vei!
Ulempen e større svingradius med 4-hjulstrekken innkobla. Nåkka eg fikk erfar i Harstad på terreng-touring! Løpen va små nok som det va, og likar vart det ikkje med øka svingradius!
Så nu står ARB Air Locker på ønskelista meir enn nån gang!
Har planer om å monter turbo og intercooler. Og sia det e litt tilpassingn (ikkje orginal turbo) blei det bråbestemt at det va like greit å monter turbo på forhånd, og fløtt motor og gir komplett med turbo over etterpå!
Motor og gir fra delebilen e tatt ut allerede. Har ingen bilda av dette, men Jarl bisto under utløftinga!
02.06.2007_245.jpg (Størrelse: 156.56 KB / Nedlastinger: 97)
I dag, etter ei lunka Miller, blei motet stort nok t å begynn å gjør nåkka! Så nu e ny clutch montert, Turboen e montert, og uttak for olje t turboen e demontert! Så må eg identifiser gjenga og skaff t veies et T-støkke sånn at olje og sånn bli på stell!
02.06.2007_247.jpg (Størrelse: 127.69 KB / Nedlastinger: 94)
02.06.2007_249.jpg (Størrelse: 146.01 KB / Nedlastinger: 108)
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)

