Det bråker i 2H

[tomivar]

Hadde en aha-opplevelse med ex-milen her om dagen. Kjørte ut på motorveien, og påkjøringsfeltet var fullt av slaps. Da koblet jeg inn 4H. Lot den stå i litt, men så begynte jeg å lure: Hadde jeg tatt feil bil? Jeg hadde personbil-lydnivå! Nesten, da. Flyduren var borte. Koblet tilbake i 2H, og flyduren kom tilbake etter en liten stund.

Er sjekk av oljenivå i mellomfordeler et godt sted å starte? Eller kan dette ligge andre steder? Eller er det som jeg har trodd, at ex-mil bare låter sånn når den kommer opp i fart?

Tom Ivar

[torfinn]

Flydur? Du har ikke slakk i akselen forover?

Torfinn

[tomivar]

<!--quoteo(post=1402503:date=29 Dec 2007, 15:21:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 29 Dec 2007, 15:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Flydur? Du har ikke slakk i akselen forover?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Meget mulig! Lyden høres litt ut som et propellfly på høyt turtall. Hvordan kan jeg sjekke om det er slakk i akselen som er problemet? Og hvordan kan dette utbedres?

Tom Ivar

[tomivar]

Da har jeg vært på lang tur med x-milen, og har "forsket" litt mer på lyden.

Ved kjøring i 2H bråker det. Ved kjøring i 4H er det stille (dvs, så stille som en x-mil som kjører i 80 kan bli...), etter sjalting tilbake til 2H er det stille en liten stund, før lyden er tilbake.

Slipper jeg gassen i 4H bråker det igjen...

Er jeg på sporet av noe? Styrker dette teorien om slakk i akselen forover?

[Horch]

Mellomakselen framme på GW er et svakt punkt siden den peker i alle retninger.
Krysset framme ryker først, så det bak, så spline på midten, derfor er det viktig å smøre dette jevnlig!
Kjører du med vibrasjon på mellomakselen kan lageret på utgangen av fordelerkassen også ryke, i værste
fall kan lageret inn på kardangen ryke.

For meg kan det høres ut som at det kan være slakk i melllomakselen framme som "tas opp" når du bruker
SA (Strasse Allrad, 4x4). Dvs drivkraften fra girkassen spenner opp akselen så slakk og støy forsvinner.
Når du bruker S (Strasse, 2x4) svinger akselen fritt og evt. slakk får lage støy.

Du sier ikke noe om vibrasjoner? Du skal kjenne etter vibrasjoner i ratt (forhjul), i karosseri eller fra
drivlinjen (bakhjul, girkasse , midtre og bakre mellomaksler) generelt, som kan forplante seg i hele bilen.
Endrer vibrasjonene seg med hastigheten (tydligere og vanligst) eller girvalg (svakt og sjeldnere)?

Uansett, med spesiell fokus på mellomakselen i front ville jeg gjort slik:

1. Sjekk alle mellomakslene for at lodd er på plass, om balanselodd er falt av.

2. Smør opp den midtre mellomakslen på alle tre punkter og testkjør med S og SA.
Nysmurt aksel eller ledd vil lage mindre støy og vibrasjon innenfor rimelighetens grenser,
så ikke testkjør for langt. Om du har mye slitasje vil ny grease raskt presses ut.

3. Smør opp den bakre mellomakslen og testkjør med S og SA.
4. Smør opp spline på fremre mellomaksel og testkjør, S, SA.
5. Smør så bakre kryss, testkjør, S, SA.
6. Tilslutt, smør front kryss, test, S, SA.

På denne måten skal det være mulig å finne den akselen eller leddet som skaper støy eller vibrerer.
Dersom det er lenge siden akslene er smurt kan gammel grease være størknet og det blir vanskelig å få
gjennom ny grease. Jekk opp et hjul så du kan rotere akselen mens du smører, det sikrer flere posisjoner
så greasen presses inn flere steder i nålelageret. Smør så du ser at grease kommer ut.