min Sj 413 vil ikke starte. jeg var ute og kjørte litt for et par dager siden, plutseli stoppa bilen når jeg skulle skifte til 2 gir.
den stoppa momentant og det har ikke vært livsteng fra den etter dette.
det rare i mine øyne kommer nå, det er gnist i pluggene, lukter bensin når jeg forsøker å fyre den i gang og den reagerer ikke på startgass. ojlenivået er fint og vannstanden er 100%
Hvis det gnistrer er det trolig bensinen - selvom det lukter. Kanskje denne krabaten her med ledning - "Fuel cut solenid valve" heter den. Om den slutter å virke får ikke bilen bensin ned i tomgangs-dyse-systemet Da blir den lei å starte / går ikke på tomgang. Den skal "klikke" når du setter strøm på den, enten ved tenning av/på (her treneger du hjelp) eller om du tar den ut og tester den direkte på batteriet for å høre bedre.
<!--quoteo(post=1388507:date=19 Nov 2007, 22:29:name=Tim0n)-->QUOTE(Tim0n @ 19 Nov 2007, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->min Sj 413 vil ikke starte. jeg var ute og kjørte litt for et par dager siden, plutseli stoppa bilen når jeg skulle skifte til 2 gir.
den stoppa momentant og det har ikke vært livsteng fra den etter dette.
det rare i mine øyne kommer nå, det er gnist i pluggene, lukter bensin når jeg forsøker å fyre den i gang og den reagerer ikke på startgass. ojlenivået er fint og vannstanden er 100%
kan noen hjelpe meg? vil ut på tur igjen <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer gnisten på rett tid? Har du lampe du kan sette på og sjekke timingen?
<!--quoteo(post=1388527:date=19 Nov 2007, 22:56:name=jsw)-->QUOTE(jsw @ 19 Nov 2007, 22:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis det gnistrer er det trolig bensinen - selvom det lukter. Kanskje denne krabaten her med ledning - "Fuel cut solenid valve" heter den. Om den slutter å virke får ikke bilen bensin ned i tomgangs-dyse-systemet Da blir den lei å starte / går ikke på tomgang. Den skal "klikke" når du setter strøm på den, enten ved tenning av/på (her treneger du hjelp) eller om du tar den ut og tester den direkte på batteriet for å høre bedre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker for svar, det kan godt være ja. kjenner ikke til dette problemet ser du. men trodde den skulle reagere litt på startgass da? et gnist eller noe? jeg tenkte litt på om det kunne være jodingen til motoren som hadde hoppa av eller noe, har tenkt og sjekke dette i morgen.
<!--quoteo(post=1388530:date=19 Nov 2007, 23:01:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 19 Nov 2007, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kommer gnisten på rett tid? Har du lampe du kan sette på og sjekke timingen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det vet jeg ikke, har ikke lampe nei...
men var vel litt rart at denne skulle endre seg fra en motor som sviver 100% til en helt dau motor på 1 sek?
om reima er avslitt vil den ikke gnistre heller, for fordeleren og stift/hallgiver er drevet av kammen....
men jeg ville og sjekka/skifta registerreim... den kan ha hoppa over noen tenner....
sett motoren på øvre dødpunkt (se merke forran ved nedre reimhjulet, eller igjennom clutchhuset) og vipp av fordelerlokket og se om rotoren står mot kabelen til sylinder nummer 1 eller 4
<!--quoteo(post=1392477:date=29 Nov 2007, 17:27:name=Tim0n)-->QUOTE(Tim0n @ 29 Nov 2007, 17:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->FAEN! hoppa over 16 hakk på regreima
ingen komp på syl 2
Noen som har ny motor til meg? fort. på vest/sørlandet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kanskje det er mulig å sette i stand den du har. Hva er det som er ødelagt? Et ventilstang som er knekk eller hva er feilen.
Noen ganger er det ikke nødvendig å gå til drastiske tiltak. Skal du ha en motor som er i god stand koster jo det litt også.
![[Bilde: rofl.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif)
![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
fort. på vest/sørlandet