Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Løse tråder i bilen til Magnus, makover av 463 til forrandring
#1
Hei folkens

 

Lager en løs tråd om bilen min (og samboeren sin, lovte å si det) som nå skal igjennom en ordentlig makeover. Planen var å ta litt rust i sommer, men så var jeg så heldig at en optimistisk inbruddstyv prøvde å benne opp dørene med et skrujern... det som skulle være en liten rustjobb, ble fort til noe litt større. Skaden ble taksert til 40 000 fra forsikringsselskapet som nå legges i potten for å hellakkere bilen.

 

Kommer til å legge ut bilder av prosessen under vegs og tar gjerne imot spørsmål dersom noen andre med eldre utgave 463 har noen spørsmål om hvordan å rive fra hverandre ett eller annet. I tillegg er det greit å vite at det som er rusta på denne bilen, med stor sannsynligher er det på deres også!

 

I dag skal bilen leveres til lakkeringsverkstedet. Har brukt en tre fire dager på å demontere alt og fjerne rust.

 


.jpg   2014-06-04 06.23.11_1024x576.jpg (Størrelse: 216.85 KB / Nedlastinger: 21)

Status kl 07:00 i dag, før avreise til Forus Bilskade som skal gjøre lakkeringsjobben.

 


.jpg   2014-06-04 06.24.59_1024x576.jpg (Størrelse: 171.43 KB / Nedlastinger: 21)

Det værste av rust på karosseriet utenom bakdøren. Her ser jeg at de fleste bilene har en tendens til å ruste ganske godt. Verd å nevne at dreneringen til takluken leder inn i kanalen gjennom A stolpen, og holder det konstant fuktig på innsiden samt at gummilisten over kananen holder på salt og fukt gjennom vinteren.

 


.jpg   2014-06-04 06.28.04_1024x576.jpg (Størrelse: 156.17 KB / Nedlastinger: 20)

Bakdøren er noe rustet i underkant. Men dette er jo barnemat i forhold til det jeg har vært borti før på 460.

 

 

Legger ut mer bilder og tekst etter hvert.

Har også lagt ut en filmsnutt på facebook. Lurer på hva som feiler motoren min. Any clue? https://www.facebook.com/groups/308110950078/?fref=ts 

<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#2
Blir nok bra dette.

 

Du får "konkurrere" med Maelling om beste slutt resultat :thumbsup:

 

Ta masse bilder.

 

Lykke til !

 

nielsa
Svar
#3
Då har bilen våre ei veke hos lakkeraren. Slutten av sist veke gjekk med til å demontere resten av bilen inne hos Forus Bilskade. Utrolig kjekt at dei lot meg bruke verkstedet til å gjøre jobben ferdig. Det går fort å arbeide med king size verktøyskrin og mekanikere som kan hjelpe med tips og råd i båsen ved siden av. 

 

Først var planen å lakkere bilen med dørene i, demontere så mye som mulig og teipe resten. Nå ser bilen slik ut...


.jpg   2014-06-06 08.54.05_1024x576.jpg (Størrelse: 188.31 KB / Nedlastinger: 15)

 

 

Hva er disse kulene som liggen inne i venstre fremskjerm?


.jpg   2014-05-30 21.49.21_576x768.jpg (Størrelse: 148.09 KB / Nedlastinger: 13)

 

 

Måtte av med hengslene også. Tydeligvis ikke så godt grunningsarbeid som er gjort der fra fabrikk. Ser ut som de lakkerer bilen med hengslene på. Det er vel logisk for å få effektivitet. Det blir bra å få lakkert på ny bak hengsler også. Over og under hengslene mot falsen til høyre i bildet; var det tettet med en brun lim. Såg ut som denne var original. Er dette noe som fabrikken gjør? Eventuelt hvorfor gjør de det? 


.jpg   2014-06-06 08.57.27_432x768.jpg (Størrelse: 98.19 KB / Nedlastinger: 12)

 

 

Kragerø glass og ramme satt inn ny frontrute på bilen i høst. Da jeg kjøpte bilen en måned etter lakk det som bare fysann. Jeg fikk Riis bilglass i stavanger til å utføre en tetteopperasjon på garantien. Det hjalp noe, men fremdeles var den ikke tett. Vi endte opp med å ta ut ruten og nå forstår vi hvorfor den ikke tettet.


.jpg   2014-06-05 11.42.36_432x768.jpg (Størrelse: 92.59 KB / Nedlastinger: 14)

 

Typisk med lakkjobb på gammel bil er vel at jo mer du demonterer jo mer arbeid avdekkes... Må nok justere opp prisen på denne jobben et hakk.

<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#4
Innbiller meg at de kulene du har inne i forskjerm er vakum akkumulatorer slik at du kan bremse med servo etter at motor er stoppet.

 

Godt mulig de er til mer bruk også.

 

nielsa

Svar
#5
Da var jeg tilbake fra Tyskland eller storhandel av bildeler og service på mor's G400. Kjøpt nytt det meste av gummi ting i karosseriet, pakninger o.l. 

 

Karosseriverkstedet nærmer seg snart lakkering. Det ble, som vanlig, mye mer jobb enn først antatt. Det viser seg at dreneringen fra takluken har vært blokkert av en sku (som jeg fjernet da jeg overtok bilen) og at denne har ført til såpass mye lekkasje at det har fremprovosert en del rust i taket rundt takluken og ned over A stolpen. Det kan se ut som at tidligere verksted/ eiere har rettet en skade i taket over frontruten minst 10 år siden og gjort en ufattelig dårlig jobb. Sveist som fyllikere og lagt på 1 cm med sparkel! Det kan godt være at dreneringen i takluken gikk tettet allerede denne gang. Etter flere år med dårlig drenering har rustet fått et godt tak. Nå er alt fjernet og nye platedeler sveist inn. Utrolig dyktig sveiser på Forus Bilskade! 

 

Bagasjeluken var også et kapittel for seg selv, som vanlig. Fikk kjøpt en sveisedel til nedre del av bakdøren fra VTP, men den var 10 mm for kort !? Så verkstedet måtte lage en ny del. Kjøpte også en sveisedel til den ene bakdøren, den passet fint. 

 


.jpg   2014-07-04 12.49.11.jpg (Størrelse: 76.13 KB / Nedlastinger: 13)

Rusthullet under førerdøren etter sveising.

 


.jpg   2014-07-04 12.45.36_1024x576.jpg (Størrelse: 141.73 KB / Nedlastinger: 14)

Bagasjeromsdøren med nye deler sveiset inn. blir veldig bra.

 


.jpg   2014-06-24 09.07.35_1024x576.jpg (Størrelse: 124.9 KB / Nedlastinger: 13)

Taket etter at 10 mm sparkel var fjernet. Utrolig dårlig arbeid som er gjort tidligere. 

 


.jpg   2014-06-24 09.08.02_1024x576.jpg (Størrelse: 129.16 KB / Nedlastinger: 12)

Høyre hjørne av takluken. Det er tydelig at de som var vært her før ikke har forstått at dreneringen var tett. Mye jalla tettejobb. På grunn av den dårlige dreneringen har det ligget vann i hjørnet hele tiden og ført til mye rust. 

 


.jpg   2014-07-04 12.44.28_1024x576.jpg (Størrelse: 150.22 KB / Nedlastinger: 12)

Taket etter nye platedeler er sveiset inn. Her var det rustet hull rett over platefalsen mellom taket og ruterammen. 

 

<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#6
Noen tips for å fornye taktrekket? Det er / skulle ha vært lyst... Eventuelt er det noen godstoff som kan sprøytes på for å endre fargen til sort/grå? Ser at noen har brukt plasti dip på stoff tidligere... Har mine tvil til at dette vil bli fint. 

<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#7
Du kan sjekke denne.

 

http://www.colorbond.no

X 280GE
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)