bytte ut feltvogna

[gnarkill]

Hei
har muligheten til og kjøpe meg en kort 230ge (med innsprut motor) 85mod.
da blir jeg og selge feltvogna.
vet at bilen er en bensin sluker. har isåfall planlagt motor bytte til disel.
bilen har fått nye foringer runbaut i for og bakstilling, nye dempere bak den er eu godkjent denne måneden og den blir rustsveiset og lakert om slik at den blir så godt som 100% strøken med tanke på rust. det sitter en 5trins girkasse i den.
hva er det som bør sjekkes maskinelt uten om og lytte til ulyder i drivverk og motor samt se at alt virker som det skal(sperrer osv). har jo en gw nå så føler at jeg har fått litt peil, men kjekt og høre. tenker på motor planlegger at jeg bytter til disel(er det mye arbe) men hadde vert greit og vite litt om tillstanden på den som sitter i
også en ting til... Sånn konkret, hva vill denne normalt bruke på mila både ved langkjøring og bykjørinng??
Håper på svar

[tHaWuLf]

Har kjørt en 230 GE med manuell en gang for lenge siden, og lot meg overraske over hvor "lite" den bruker. Uten å ha målt den kan jeg tenke meg den bruker 1.2-1.3. Men det kan vel noen andre 230 folk på forumet si noe mer om. Veldig spesielt å kunne ta seg en god tur uten å se at bensinnåla har flyttet seg, mens jeg på min bil har problemer med å følge bensinnåla nesten mens jeg hører slurpelyder fra 6 tørste høl foran. Motoren er egentlig helt grei, men du merker at det er en 230 når du ligger i 4/5 te på motorveien i 90/100 og legger foten ned.

Du kan jo gjøre noen småting for å avdekke ting. Motoren kan du bare prøve ved å legge foten ned og se om den trekker fint(Ikke sammenlign med den siste spreke bil du kjørte mens du gjør det) og lytt etter ulyder og se om kassa er tight og fin(i den grad g-wagen kasser er det). Sjekk om det er igjen noe av clutchen. Sjekk fordelingskassa med lavgir/høygir osv. Så kan du jo legge hodet inntil motorblokka og ruse litt for å høre om det er noe som ikke låter fint(hører du klakkelyder så si at du glemte komfyren hjemme og potetene koker).

Ellers kan du jo sjekke bremsene ved å ligge i en slak nedoverbakke og klinke inn bremsene max og se om den trekker den ene eller den andre veien. Om du tør kan du jo også ta 10 gjentatte nedbremsninger og se om bremsene virker enda. Slark i styresnekka vet du sikkert nok om hva er for noe som har g-wagen og kan sjekke ut.

Veldig standard bil-ting å se etter.

Det er sikkert lite poeng å bytte ut med diesel når man kjører 230. Har inntrykk av at de bruker like mye, selv om diesel er billigere per liter.

[gnarkill]

ha ha potetene koker du....
takker for svar foresten.
er mest pga. disel prisen jeg har lyst til og bytte til disel pluss at for meg så er det mye enklere og skru på skjønner liksom mer av det..
motor/drivverk virka tett og fin skal prøve den en av de første dagene, så da får vi se hvordan det går.
er vell litt forskjell fra felt vogna tenker jeg.

[gnarkill]

Da er feltvogna ofesielt til salgs, har kjøpt en annen Geländewagen 230ge.. er bensin gikk ikke så dårlig men det er jo bensin da(er disel fann jeg ) så ser for meg bytte av motor en gang i nermeste fremtid.
bilen blir levert ny sveisa for rust utvendig og lakka. nye dempere bak pluss nye foringer runnbaut og eu godkjent nå i juni/juli. pluss en service på motoren.
Endelig har jeg en G med servo(det har igrunn vert savnet når jeg har hvert mitt inni skauen)

[tHaWuLf]

Grattis Servo er en selvfølge spør du meg. Trodde egentlig at alle G'er hadde det jeg. Har du en del gummi på felga er det greit å ha litt hjelp for late armer Ser enda ikke vitsen med bytte av motor. Vet ikke hvor mye du kjører jeg, men med mindre du gjør alt selv hjemme i garasjen, blir det fort et vanskelig regnestykke. 230 er en fin motor men pendler du mye blir det en annen sak hvor diesel sikkert kommer til sin rett. Kanskje kjekt med litt mer torque om du er i skauen også

[gnarkill]

Takker thawolf
tja kjører ca 30 000 i året, og bytte av motoren kommer til og skje hjemme isåfall, ser ikke på det som noe spessielt stor utfordring, men kunne da tenke meg og sette inn automat .
men syntes bilen gikk stille og fint og med 5 gir var det behaglig etter veien når du lå i 80-100kmt, var bra fart i motoren også, så det er ikke sikkert at jeg gjør noe med det, er sånt jeg har tenkt på,på sikt. men tror det blir en bra bil.

[joran]

Gratulerer med ny bil!!!!

[gnarkill]

takker og bukker blir spennende når den kommer i hus.