Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kardang Jeep Gr. Cher. 5.2 96
#1
Har hatt dette i 2-3 år. Verre no ja. Har bytta lager i kardang mot begge drivaksler. og nå byttet hjullager, men ingenting hjalp.
Kan det være lageret for drivaksel inn på kardang?

Noen som kan hjelpe?
skrur på min gamle jeep
Svar
#2
<!--quoteo(post=1616488:date=23 Mar 2011, 19:55:name=bigz)-->QUOTE(bigz @ 23 Mar 2011, 19:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt dette i 2-3 år. Verre no ja. Har bytta lager i kardang mot begge drivaksler. og nå byttet hjullager, men ingenting hjalp.
Kan det være lageret for drivaksel inn på kardang?

Noen som kan hjelpe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig du må koste på deg nytt kronhjul/pinjong og ett lagersett (master-kit), og få tatt en overhaling på diffen. Kronhjul og pinjong har nok slitt seg inn ett nytt tannbilde/mønster p.g.a. slitne pinjonglager, like greit å bytte alt så du blir kvitt ulyden.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1616547:date=24 Mar 2011, 12:31:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 24 Mar 2011, 12:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mulig du må koste på deg nytt kronhjul/pinjong og ett lagersett (master-kit), og få tatt en overhaling på diffen. Kronhjul og pinjong har nok slitt seg inn ett nytt tannbilde/mønster p.g.a. slitne pinjonglager, like greit å bytte alt så du blir kvitt ulyden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for svar. Da har jeg en kompl. kardang fra en 97 mod. som er for salg i nord norge. for kr 6500 + mva +frakt.
Vil det være et alternativ?
skrur på min gamle jeep
Svar
#4
Brukte kardanger er dårlig deal mtp framtida om du skal Beholde bilen.

Pinjong og kronhjul + lagere er ikke Veldig dyrt fra USA... med installering av fagmann (kun diff/kronhjul/pinjong), og deler og Moms, så havner du rett under 10k tenker jeg... da er jo akslingen "ny" internt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#5
Høres fornuftig ut. Har tidligere handlet med Rock Auto, kan sjekke med disse.
Eller har du navn på andre leverandører på dette.
Hva med Årnes Motor?
skrur på min gamle jeep
Svar
#6
<!--quoteo(post=1616630:date=25 Mar 2011, 08:24:name=bigz)-->QUOTE(bigz @ 25 Mar 2011, 08:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres fornuftig ut. Har tidligere handlet med Rock Auto, kan sjekke med disse.
Eller har du navn på andre leverandører på dette.
Hva med Årnes Motor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Som JGC_tech nevner, kan være en risiko med brukt aksling.

Rock Auto er kurant å handle med, hvis du vil handle i Norge, så kan jeg anbefale BGNor, Amund som jobber der har kjennskap til disse Dana akslingene.
Husk å bytt alle 3 simmeringene når du først skal overhale, og det viktigste av alt, få en fagmann til å gjøre jobben.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)