Hilux 95 2,4 i??

[edgexman]

Noen som vet noe om toyota hilux 4x4 med 2, 4l insprøytningsmotor? er de dyre i drift? hva med effekt ? er d så mye som 115 hk som d står i en annonse på autodb??

[Roger Myhre]

Motoren heter 22RE og skal være på 114HK hva jeg vet! Dreiemomentet er jeg usikker på. Massey/Ronmaster vet kanskje det..
Utvekslingene i diffene er 4,88, mens de er 4.56 på diesel!!
Forbruket er jeg ikke 100% sikker på, men regn med 1-1.25 l pr.mil. Du greier nok å kjøre den under literen med pen kjøring å nylig servet motor... Jeg har aldri kjørt Rn110 HiLux, men Rn 65 med 4Y motor brukte som beskrevet og den har forgasser!!
Rn 110 er bilen du spør om (Hilux bensin) Rn65 er modellen før (84-88 mod)
Mvh

[K-5]

Hei.
Min 1993 er en 2,4 EFI bensin.
Den bruker en god liter på normal kjøring med 35" dekk.
Billigere med vinterhjul.
Du får et effektsett til motoren din for 970 US dollar, (kam, headders, cold air mm) og øker effekten med mellom 25-30 HK.
Jeg bestiller et sett til min i sommer.
Denne motoren skal være enormt god.
Sender deg en link. Mye bra lesestoff.

http://www.lcengineering.com/

[edgexman]

K5, det settet hørtes morro utmåtte sjekke ut siden i går kveld ang trimming. Hvordan er den motoren ellers? funker den bra på bilen? Har begynnt og bli litt lei dieseler med alt d tullet med dyser, glødeplugger osv. Og ikke minst d at man får varm bil mye raskere på vinteren bare ved og stå på tomgang Har jaggu lyst på en slik bensiner:..

[Roger Myhre]

Ja, det var en intresant side. Med kvassere kam og extraktor-grenrør må en vel regne med litt økning i forbruket!!
Mvh

[K-5]

Fint at du hadde glede av den linken.
Jeg skal ikke ta munnen for full når det gjelder min bil, da jeg nettopp har kjøpt den.
Men en bekjent av meg har kjørt en slik bil med 22RE motor i noen år nå. Problemfritt.
Han har mer enn en gang sagt at han skal ha bensin i sin neste HiLux også.
Jeg tror ikke en skal la seg skremme av at bilen drar en desiliter eller to mer enn dieselen, hvis det er komfort man vil ha.
Som du selv sier så er det jo greit å vri på nøkkelen å kjøre uten å måtte gløde, det er også fint å kunne snike seg ut av et veikryss uten at det må være fritt for biler i en radius på 200 meter.
Grei på langkjøring da det er mindre støy i kupeen.
Og ikke minst, mye tilgang på deler om du vil ha litt mer sprut i motoren.
Men selvfølgelig, alle disse argumentene vil prelle av som vann på gåsa for en dieselentusiast .
Jeg tror ikke du ruinerer deg om du prøver en bensinutgave.

PS!
Min går med 35" dekk på 10x15 felger (3" bodylift).
Husker jeg ikke feil går bilen til kompisen min med 32 eller 33" dekk.
Jo større dekk, jo mer drivstoff og friksjon (tregere bil).
Da er det jo kanskje litt ok å kunne friske opp motoren litt.


  7__1623794915.jpg (Størrelse: 58.96 KB / Nedlastinger: 48)

[edgexman]

Om man får en 130- 140 hk i en gammel lux så må vel den gå forholdsvis bra Plusser man på et skikkelig eksosanlegg så får man sikkert Grom lyden frem . K5 .. du må holde meg oppdatert ang trimsettet.. d høres artig ut.
Selv klarer jeg aldri og holde kjøretøyene mine helt orginale, de har som regel fått en eller annen trim etterhvert som j har eid de Husker godt min Suzuki er 50 med 11hk trim på, gikk godt nok den for en tolvåring