Pajero Gen 1 vurderer å kjøpe

[jorgiiand]

Hei.

vurderer å kjøpe en Pajer 2,5 tdi 1991 mod. Gen 1

har noen spørsmål jeg håper jeg får svar på her angående bilen.

1: VET den leker olje fra en tettering i forkant av motor. bytter da også register når jeg bytter ringen(e). Hvor mange/hvilken tetteringer kan det leke av? Ser de forskjellige ikke er spesielt dyr på millner så hvorfor ikke bytte alle når man er der? 

2. Bakkant av rammen er rustet en del.

hvor mye rust kan den tåle? Når bør jeg begynne å bli nærvøs.

3. Motor gått 392.000 km.

Fin lyd å gange. Noe å være obs på der?

4. Bilen står med 33" dekk. å trekker til høyre ved normal kjøring, også er det småe vibrasjoner i rattet samtidig. Er dette dekkene som fårårsaker det eller kan det være skeiv forstilling / dålige lager?  Har aldri kjørt med sånne dekk før så vet ikke.

 

Ellers, noen som vet noe jeg burde dobbel sjekke?

Gir å fordelerkasse funket bra.

 

 

[Driving]

Er vel simring til kamaksel som lekker i fremkant. Greit å bytte de fleste pakninger om man har mulighet men det er jo litt av de, spesielt halvmåne pakning i bak kant av motor.  Motoren har jo gått nesten 400 som du skriver.

 

Greit å sjekke slitasjen på kamaskling/Oljetrykket på motoren. Glødeplugger kan vel begynne å dra på åra, men det merker du vel ikke før til vinteren igjen...

 

Rust tåler alltids en del men det kommer an hver enkelt bil hvor mye de har rustet bør ikke være for mange hull i ramma bak... Og det bør tas tak i før det forverrer seg(noe som kan skje raskt). 

 

Hva slags dekk er det? Er det veldig grove dekk så kan de forårsake vibrasjoner i rattet noe som blir normalt. Er det slitte foringer i stab og litt slakk i hjul lagre så blir dette bare verre. 

 

Det er Rust som bør sjekkes nøye....og at kryss er fettet opp på akslinger.