Bremserør

[esol]

Er det noen som vet om man kan unngå og bytte røret ved lekkasje?
Har fått lekkasje på konebilen , røret har gnisset mot dieseltanken. Det røret går fra bremsevæskebeholderen og helt bak i ett stykke Er det noen alternative metoder for å tette lekkasjen, kutte av og sette kobling der lekkasjen er?

[Transam]

Det fins skjøtemuffe til bremserør! Dette gjore eg på gamle min, og slapp å skifte 3 meter med bremserør

[esol]

Takker for svar
Så da trenger det ikke å bli så ille da

[Transam]

Eg gjekk inn til ein bremse - og eksos spesialist her i distrikte og fekk denne skjøtemuffa, men er usikker om di har sånt på biltema etc.

[Tombra]

Biltema har!

[Jahov]

Er det skjøting uten å flense??
Blir det tett da?

[sven]

man må ha et dobbelkoningssett, men på en gammel bil tror jeg heller jeg ville tatt meg banningen og svertingen med å bytte hele røret....

Det er tross alt bremsene det er snakk om, og lage nye flenser på et gammelt rør..... hmmmm, så lei er ikke jeg av madammen iallefall...

[esol]

Det er en peugeot 405 -96 modell det er snakk om. Der går røret kronglete som fan, pluss at den går igjennom torpedoveggen. Ser for meg mye banning, det kan gå utover både kone og bil

[fra-norm]

<!--quoteo(post=1325513:date=15 Mar 2007, 22:55:name=sven)-->QUOTE(sven @ 15 Mar 2007, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->man må ha et dobbelkoningssett, men på en gammel bil tror jeg heller jeg ville tatt meg banningen og svertingen med å bytte hele røret....

Det er tross alt bremsene det er snakk om, og lage nye flenser på et gammelt rør..... hmmmm, så lei er ikke jeg av madammen iallefall...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

HEi Sven..
Må nok desverre si at hvis du ikke stoler på nye flenser på gammle rør, så bør du ikke levere bilene dine inn på verksted.
alle bilverksteder som bruker kobberrør som erstatnings rør flenser opp gammle stålrør og kobbler opp mot kobber. dette blir ikke noen dårligere løsning enn å få helt nytt rør....

[Transam]

Eg skjøta røret på ein 82 TransAm uten noen problem, eg passa på å skjøtan der røren hadde låge under tektyl..der va jo røren fin. Så eg kan ikke tru at det byr på problem på ein 11 år gammel bil
Er enig med Sven..viss du har mulighet, så skift ut alt...det er overraskende lett å bøye til bremserøra

Lykke til

[sven]

<!--quoteo(post=1325583:date=16 Mar 2007, 09:46:name=fra-norm)-->QUOTE(fra-norm @ 16 Mar 2007, 09:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HEi Sven..
Må nok desverre si at hvis du ikke stoler på nye flenser på gammle rør, så bør du ikke levere bilene dine inn på verksted.
alle bilverksteder som bruker kobberrør som erstatnings rør flenser opp gammle stålrør og kobbler opp mot kobber. dette blir ikke noen dårligere løsning enn å få helt nytt rør....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hmmm.... er igrunn blitt mer og mer skeptisk til jobben bilverksteder gjør i det hele tatt, men det er en annen diskusjon...


kan ikke skjønne at et å flense et stålrør som har hengt under en bil i saltdrev og drit i 10 15 år kan bli like bra som et helt nytt rør.... Tror nok at mye av grunnen til at dette blir gjort har mer med effektivitet å gjøre enn at repapasjonen skal bli best mulig.

[torfinn]

De bruker nok ikke kobber rør, men cunifer rør som er ei legering av kobber, nikkel og jern. Rene kobberrør blir alt for svake.

Torfinn