formulaoffroad?

[redbeard]

lurer litt på formulaoffroad standard klassen, hva slags motor og drivverk er det som virkelig gjør susen og tåler skikkelig juling? tengte på rundt 400-500 hester. er masse jeg lurer på da jeg ikke vet så mye om dette.

I love WARN !!

[Roar]

Som sagt: Kom til Vormsund og se på bilene og snakk med førerene.
Ta med et kamera og ta bilder av de forskjellige tekniske løsningene som blir brukt.

Det finnes ikke noen "oppskrift" på en Formula Offroad standardbil, hverken motorer eller drivverk. Her finnes alt fra suzukiaksler til Dana 60 og alt fra tubolada Volvo B23 motorer til 555 CID Chevrolet big block motorer.

4-500 hk er nok det man trenger også i denne klassen etter hvert. I år har det jo blitt tillatt med lystgass også så det er jo en del "enklere" å få til dette.


Roar, Lightfoot Racing

[Åsa-nisse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">lurer litt på formulaoffroad standard klassen, hva slags motor og drivverk er det som virkelig gjør susen og tåler skikkelig juling? tengte på rundt 400-500 hester. er masse jeg lurer på da jeg ikke vet så mye om dette.

I love WARN !!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av redbeard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kom till Voemsund den 7-8 Maj så får du titta och se lite hur dom har byggt.

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[redbeard]

okay, men da holder det kansje med slike akslinger som sitter på ssanyong korando som vistnok skal vere det samme som dana 44?
er det noen som har erfaring med delingskassa som sitter på korando?

I love WARN !!

[Botters]

Har et sett gromakslinger til ditt bruk liggende, Dana 60 framaksel og GM 14bolt bak. Send meg en PM hvis dette er interesant.

abotte@frisurf.no

"Ingen ting er umulig, det umulige tar bare litt mere tid og koster mye mere penger"

[Roar]

Akslene bør henge litt med motoren. Zukiaksler er greit med B23 motor, men har du stor motor så må du ha større aksler.

Jeg tror ikke Korando aksler lever lenge på en bil med 500hk med mindre du setter inn noen gromme kryss og drivaksler, dvs. CTM eller OX kryss samt Superior/Warn/Moser stikkaksler.

Til info så går det biler i standardklassen som ryker 35 spline Dana 60 drivaksler en gang i blandt.

Roar, Lightfoot Racing