ARB

[qrush]

Hvordan er det å montere ARB sperrer? Hvordan funker de? Hva koster det for ARB og passer de de flest 4x4?

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[cowby]

ARB lockers er de mest anerkjente sperrene for offroad bruk. De fåes kjøpt til de fleste 4x4. Dette er Lockers i ordets rette forstand, altså låser diffene 100%. De blir slått inn og ut med trykkluft fra egen kopressor. Og du betjener sperrene av og på via elektriske brytere som monteres et sted i bilen.
Dette er det råeste av det råe!




Skal du ha sperre foran og bak, monteringssett og kompressor må du nok regne med fort vekk min.15000kr. Dette er hvis du fortsatt kan bruke eksisterende kronhjul og pinion. Ellers må du nok regne sikker 5000kr til..... prisene avhenger selvsagt av type bil.

sjekk med 4x4 supply og BG-nor f.eks

Dette er det dessverre veldig lite å spare på å importere fra USA.

Det krever litt teknisk innsikt å presisjons jobb å sette opp en bakaksel riktig. Har man 10 tommeltotter er ikke dette en jobbå gjøre selv.
Se denne linken for GM & Dana: http://www.coloradok5.com/arbinstall.shtml

Søk "arb lockers" så finner du installasjons tips for ivertfall toyota og jeep.

Det er bare å lukke øya å dra kreditt kortet!! HeHe!



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan er det å montere ARB sperrer? Hvordan funker de? Hva koster det for ARB og passer de de flest 4x4?

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av qrush</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash

[qrush]

hehe. det er vel ikke annet å gjøre. takk for info.

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[Buhund]

Bækkens Offroadservice på Ådalsbruk ved Løten i Hedmark er rette mann for monteringsjobben. Hyggelige priser og topp kvalitet på arbeidet :-)

Stopper bare for tog og elefanter !

[ØysteinA]

<hr noshade size="1">

[tomas]

Har selv ARB i Jeep'en, og er veldig fornøyd. Eneste som er skikkelig ræva med ARB, er de nye bryterne som betjener kompressor og for og bak sperra.
De hadde noen mye bedre brytere tidligere, som var av typen trykk brytere. bare å trykke inn en gang, så var den på, og en gang til så var den av. De nye er av typen vippebrytere, og der er lokket til brytern festet med noe tynt plast greier. Har greid å knekke 2 av mine 3 brytere. Den siste går nok snart.

Hvis det er mulig ville jeg anbefalt å prøve å få tak i de gamle bryterne.

Noen som veit om dette er å få kjøpt fremdeles??

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[qrush]

bør bilen stå stille når de ARB kobles inn? og kommer det noe lyd når man skrur dem på?

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[Sætre]

Sperrene kan helt fint kobles inn mens du kjører, men unngå å koble de inn mens du spinner! De er helt lydløse ved innkobling, og under bruk.

[Ante]

Du hører kompressoren når den starter, og et lite "pssst" når du løser ut sperren

_________________
Kor e reinan mine...

[qrush]

Det var det jeg lurte på om det kom en pssst lyd siden det var luftstyrt. Det er jo litt røfft med sånn lyd, om den er kraftig nok til å høres da

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[Mortenvp]

De to lydene er høyt oppe på "De 10 beste lydene" lista

Morten V. Pettersen
Jeep Wrangler TJ