dieseltank

[NK300GD]

Hei
Har nettop plastra tanken på min 300GD med polyester, og ved montering vart eg usikker på kva som er utløp og retur av dei to røyrstussane midt på toppen, med el-kontakt mellom. Eller er det eitt-feitt?

[Simen Malerbakken]

Det er en dritt, (ellers var jeg forbanna heldig....)


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

[slaanonsen]

Ta ut hele greia.Den runde diggsen som inneholder begge røra og tankmåler er enkel å ta ut.Vri mot klokka et pa cm så ksn du løfte den opp.Suget går inni.Når du har det ute kan du jo rengjøre suge filteret samtidig.Gjorde det tidligere i dag men glemte å se hva som var hva.


Stein
83 G-wagen

[vidsvend]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er en dritt, (ellers var jeg forbanna heldig....)


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Simen Malerbakken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke en dritt. Det ene røret går ned til underkant av tankmåleren, sugeside. Det andre ender i toppen og spyler returen ned i flottørrøret.
Du hadde flaks Simen

Hva som er hva husker jeg ikke. Vær forsiktig når du tar ut tankmåleren så ikke underdelen detter ned i tanken ( gummisak). Lei å få opp.

[4X4GD]

Hans Hehl har demontert et par forskjellige tankmålere med både tekst og bilder. Se hanshehl.de

-85 300GD-STT/IC

[NK300GD]

Etter fleire gode råd har eg montert ut heile måleeininga i tanken, spadd ut gamal møkk og montert tilbake. Altså: Den bakerste stussen er retur.

Nils

[4X4GD]

veltepetter:<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er best måte å plastre tanken på.. kjemimetall eller polyester..tanker min ( svetter ) litt den oxo.. tenke jeg skulle ta av den og få tettet den.. få vekk gammel møkk.. noen som har noe tips om dette..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg brukte også metoden med glassfiber/polyester. Blåste tankene fullstendig rene utvendig med stålsand. Kappet bort platefalsene som holder tankhalvdelene sammen. Dette letter lamineringsarbeidet. Når man er i gang med lamineringsjobben kan hovedtanken gjøres så sterk man bare vil. Laget også ny beskyttelsesplate i stål. Også denne ble laminert med glassfiber/polyester.
Det ble mye arbeid, men dieseltankene har vel fått tredoblet levetiden:lol:

-85 300GD-STT/IC

[veltepetter]

Hva er best måte å plastre tanken på.. kjemimetall eller polyester..tanker min ( svetter ) litt den oxo.. tenke jeg skulle ta av den og få tettet den.. få vekk gammel møkk.. noen som har noe tips om dette..

pettern

[Østerklev]

Større hull må sveises. Uproblematisk på diesel, men krever spesialkompetanse på bensintanker. Mindre lekkasjer kan tettes fra utsiden med polyurethanelim (rutelim) etter grundig rengjøring og bruk av spesialprimer.

Ellers finnes det et spesialprodukt som går under navnet "Gas tank sealer", en kontaktlim-liknende guffe som helles i tanken og legger seg som en hinne innvendig. Denne er fin der det er mye løsrust inni tanken.

Øyvind

[Østerklev]

Problemet med å bake inn tanken i polyester er at dieselen vil krype inn mellom stålet og polyesteren og før eller senere finne veien ut. Bensin bryter ned polyester og kan dessuten forårsake eksplosjon i kontakt med dette stoffet.

Øyvind

[4X4GD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Problemet med å bake inn tanken i polyester er at dieselen vil krype inn mellom stålet og polyesteren og før eller senere finne veien ut.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kan være enig med deg Øyvind dersom tanken ikke rengjøres først. Polyester binder godt til bart stål. Metoden er som Øyvind nevner ikke egnet for bensintanker.

-85 300GD-STT/IC

[eide]

Jeg brukte det stoffet som Osterklev nevnte på min tank, forholdsvis lite arbeid og tanken ble tett. Stoffet tåler både bensin og diesel. Her i trondheim selges stoffet av flere forhandlere, US autoparts og Clasic autoparts vet jeg har det. Tror jeg betalte ca 200 kr.
Snorre