Automatiske frinav på gammel lux

[Muzaki]

Er det mulig å sette på?

Er kjekt å ha automatiske på vinteren, og manuelle på sommeren...

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

[Toy1]

Det enkle er det beste ,hold deg til manuelle

Go Live...

[Runner]

Gå på manuelle, Det er å vri dem på om høsten og skru dem av på våren, Blir bedre og ta ut og inn av 4hjulstrekk i fart



Leon Enge

Rana Offroad Team

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gå på manuelle, Det er å vri dem på om høsten og skru dem av på våren



Leon Enge

Rana Offroad Team

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

:o

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[massey]

det er fult mulig å kjøre ja....men den blir litt stumpete..sikkert fordi framakselen går tyngre rundt enn kun hjullagrene

forakslen min er gammel ja...men den er nyoverhalt, så det skal ikke ha noe å si hvis det var det du mente

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Runner]

Den vil gå tyngre med navene innkoblet og på 2wd.



Leon Enge

Rana Offroad Team

[Muzaki]

Siden den er gammel, så har det jo gått utover knokler og mellomaksling. Det er jo fullt mulig å kjøre på 2wd og lock når alt fungerer fint.

Jeg snakket med en som mente navene fra pajero gen1 skulle passe.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

[RmB]

hvordan er det å ha navene på "lock" å kjøre med 2wd? bare bruke mere suppa siden det er litt mere driv verk å drasse rundt? liker hilux`ene å koble inn 4wd i fart?? virker skummelt.


Rune B.

[Runner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvordan er det å ha navene på "lock" å kjøre med 2wd? bare bruke mere suppa siden det er litt mere driv verk å drasse rundt? liker hilux`ene å koble inn 4wd i fart?? virker skummelt.


Rune B.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RmB</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det går fint å kjøre med navene i lock med 2wd. Innkobling fra 2wd til 4wd under fart går opp til 70/80km, etter instruksjonsboken,



Leon Enge

Rana Offroad Team

[massey]

syns bilen blir litt mere stumpete å kjøre når navene er innkoplet....om den går tyngre kan jeg ikke si noe om...merker ikke sånne ting på min
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Muzaki]

Min er ikke nyoverhalt da serru....

Men, den blir jo overhalt i løpet av vinteren.

Sliter det mye når de følger med rundt? Eller er det så lite at det ikke er noe å bry seg om?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

[Hoelern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg snakket med en som mente navene fra pajero gen1 skulle passe.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er to forskjellige nav , selv om de begge er laget av ASIN i Japan.

IROK ! You should too !!

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Min er ikke nyoverhalt da serru....

Men, den blir jo overhalt i løpet av vinteren.

Sliter det mye når de følger med rundt? Eller er det så lite at det ikke er noe å bry seg om?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

personlig ville jeg tatt jobben med å gå ut av bilen og vri omm navene....du sparer jo birfield'sene en god del

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[HH]

Det er ikke noe problem å kjøre med frihjulsnavene i "LOCK" kontinuerlig. Med transferkassa i 2WD drar man akslene og diffen rundt uten belastning, noe Toyota forakselen tåler utmerket godt.

I begynnelsen ble alle firehjulstrekkere levert med part-time 4x4 uten frihjulsnav (dvs. bakhjulsdrift, manuellt innkoblbar foraksel og uten senterdiff). Så var det vel Warn som oppfant frihjulsnavet som en løsning for å spare drivstoff. Bilen ruller nemlig vesentlig lettere hvis man ikke drar rundt hele drivverket foran.

En positiv bivirkning er selvsagt at slittasjen BLIR mindre når man kjører med frihjulsnavene i "FREE". Dette er mest merkbart på drivakselmansjettene på biler med IFS som er hevet ved å skru opp torsjonsfjæringen.

[Toyman]

Et dumt spørmøl sikkert men går det greit å kjøre med bilen i 4wd i lavserie, uten at frijulsnavet er inne? bare for å få litt ekstra drakraft på bakjulene. er det skadelig for drivverket å kjøre "fort" i lavserien???

[Muzaki]

Tror ikke det skulle ha noe spes å si. Bruker det ofte ved rygging.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">