Ikke lett å få tak i en 300tdt OM 603.960

[kjell.inge@meisal.com]

Takker for gode og grundige tilbakemeldinger! Utrolig hvor mye kunnskap som er samlet på dette forumet.
Etter å ha vurdert det som er skrevet her og andre steder er jeg kommet frem til at jeg vil legge innsatsen i å finne en 603.960.

Det står dessuten en 603 i bilen i dag. Typenummeret på denne motoren er imidlertid litt snodig, det står 603 016 10 01 på høyre side av toppen. Finner lite data på denne typen.



300GD
Ingen turbo :-(

[OM603]

Det nummeret du referer til der er nok bare nummeret på toppen,derfor finner du ikke noe info om den.
Motornummeret på 603- motoren er litt vanskelig å finne, men det sitter på venstre side av motoren(sett i fartsretningen)preget inn i blokka på tvers rett foran dieselpumpa. Ta med deg lommelykt og med litt tålmodighet så finner du det !
Har forøvrig en OM603960 stående som jeg etterhvert tenker å kvitte meg med. Send en PM så skal jeg gi deg detaljene.

[Bysmeden]

visst finns det förmånliga bilar med turbodiesel.
http://www.blocket.se/view/5860867.htm?cal...&l=0&c=1&city=0
/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Wikingen]

Hadde jeg vært deg Kjell-Inge, hadde jeg gjort som Iver460 og satset på en god gammel sliter av type OM617 med litt justert pumpe.
Hyggelig gange, og sinnsykt seiglivet. Dette sier jeg ikke bare fordi jeg vil selge min egen OM617, men fordi du slipper masse pes, kostnader og plunder...

"Just my two cents"

Mvh
Roy

[Simen Malerbakken]

Kjell Inge.
Du har altså en OM 603 i dag?
Å starte ombyggingen til OM617 blir som å gå fra papirbleier man kaster over til tøybleier man må vaske igjen...
Det er en solid motor / bleie som aldri ryker, men det er slitsomt i forhold.
En OM603 er en 6 sylindret motor med penere gange, jevnere gange, og mye mer kraft.

OM 603 er en motor med alutopp, og lavere indre friksjon, den går billigere, raskere, og roligere.
Motorene har gjennomgått ulike modifikasjoner gjennom tiden og det er derfor du bør finne en motor med de spec du ønsker.
Men den motoren du har, hva med den?

En ting jeg ikke har tenkt så mye over her inne som andre har gjordt mer oppmerksom på, det er at dere ikke kjører spesielt langt med deres biler, og da kan jo feks turbokonvertering være tingen...
Du har en motor og monterer turbo på denne?

Ettermonterte turboer har den tendensen at det dramatisk forkorter levetiden til motoren, men at det vil fungere et par hundretusen er det vel liten tvil om...
Alt avhenger av hvor dramatisk man er, og hvor hardt man kjører.

Å smette inn en ny 603 når du alt har en er nok atskillig mindre jobb enn å bygge om til en 617, selv om 617 er mye mer holdbar.

Finn ut hvor mye du skal kjøre? og finn ut hva som er målet.


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no