Pop of til 5,9 cummins

[King Nissan]

Er det mulig å montere pop of ventil på cumminsen? Kjører på høyt ladetrykk og hører god turboen stå og jobbe mot seg selv hvis jeg slipper gassen brått.... Lite ønskeligt det der!!!!

Øyvind


Too slow to be low

[skrotnissen]

sku da ikke ver noke problem det nei. hadde samme problemet på patrolen min var tenkt å montere på den men solgte den før eg kom sålangt..

tlf 97670022

[ÅH]

BD levere pop off ventil som er styrt via tps/apps sensor! Litt kostbar! :www.dieselperformance.com/ram/product.php?pn=BD%20TurboGuard&tt=ram

aage3500@hotmail.com

[gsimon]

gaar vel ikke med vanlig pop-off nei, for de aller fleste diesler har ikke gasspjeld, og da blir det jo ikke noe manifold-vaakum til aa styre pop-off med,

GS

[handyman]

kan noen for klare meg hvorfor det løner seg og montere pop of på en diesel? hilsen u viten

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[handyman]

Hadde en mistanke om det ja

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[Jay]

det har ingen effekt da den ikke har spjeld

[Jay]

husk også at en dieselturbo har vesentlig lavere temp enn en bensin turbo.

hadde det vært vits hadde det blitt levert standard.

men er jo klart at mere lyd er fint, men kan jo heller skifte til en bedre WG da

[ÅH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det har ingen effekt da den ikke har spjeld

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ventilen fra BD skal fungere,har ikke spjeld,men tps/apps sensor!

aage3500@hotmail.com

[Jay]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det har ingen effekt da den ikke har spjeld

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ventilen fra BD skal fungere,har ikke spjeld,men tps/apps sensor!

aage3500@hotmail.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ÅH</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

klart man kan bruke TPS for slikt, men hva er vitsen? på bensinbiler er det jo for å ikke blåse spjeld/drepe turboen med baktrykket. diesel har man ikke denne problemstillingen.

[gsimon]

Tror Yay har kjempe-rett i det !
Gjelder nok bare å holde trykket oppe hele tida på Diesel'en. Er jo ikke noe spjeld der som plutselig stenger.

(untatt noen av de nyeste da, f.eks Toyota bruker spjeld på noen av sine, er sikkert mest som en forsikring mot rusing ved elektronikkfeil..)

Hilsen
GS

[ÅH]

Skal ikke lage noe stor diskusjon her hva som er vits og ikke ,men man får mottrykk fra wastegate spjeldet i eksoshuset mot rotasjons retningen av turbinbladet ved topp ladetrykk på en diesel å,slik stress/motrykk kan føre til turbohavari som du skrev.Har nesten ingen hensikt på verken en orginal diesel eller bensinmotor,men på min Cummins med over 3 bar ladetrykk kan det ha en liten hensikt ja.De fleste levrandører i USA av (50-70psi) twinturbo oppsett til Cummins leverer disse med pop off ventil så jeg tror det er vits på slike effekt nivå på 500-800 gamp!? ,men hvis ikke diesel har den problemstililngen så er det ikke noe vits da

aage3500@hotmail.com

[ÅH]

Det skal jeg huske du

aage3500@hotmail.com

[King Nissan]

Pratet idag med Minge universal service, og de mente at det ikke var vits å montere pop off. De hadde hatt denne diskusjonen med kara i statene. Der brukte de ikke pop off på motorene før de var over 500hk. Svar godt nok for meg. Jeg gidder ikke å montere noe da. Takk for alle innspill!!

Too slow to be low

[DECEPTICON]

en annen ting me dump-ventil (som det egentlig heter) er at den hindrer turbo i å stoppe/gå baklengs før den får nok eksostrykk til å lade igjen.du vil da raskere få ladetrykk og minske slitasje på aksel og lager i turbo..selv om ikke diesel har ett spjeld så stopper 2-3 kg ladetrykk når stempler slutter å svelge unna så da får man tilbakeslag og turbolag.min mening er at lader du mer en 1,5-2 kg så monter en ventil........popp off er en sikkerhetsventil som åpner ved wastegate havari for å skåne motor og turbo..

gas gas ec 300 selges