erstatte tenning insprøytningsystem

[Biringen]

Begynner å gi opp håpet om å finne en ny hjerne som passer bror min sin bil

 

så da lufter jeg tanken som følger:

hvilket uoriginalt system kan da anbefales

tenker på megascuirt, haltech, autronic osv

 

noen som har noen ideer?

 

og hvor vanskelig vil det være å utføre dette tro?

[jan helge]

har du lett etter ecu på ebay

hva slags bil er det og motor    ????

[pwb]

Det er en del på ebay som reparerer dem, men da må du jo sende inn den du har.

[Biringen]

har du lett etter ecu på ebay

hva slags bil er det og motor    ????

 

sett på ebay... har ikke funnet rett ecu som skal ha nr 56027900

bilen er en jeep 94 Grand Cherokee Laredo 4,0l awd automat

 

 

tenkte prøve unngå sende den vekk da slike ting ofte er dyre i frakt pluss repkostnadene

ser for meg at det er kjappere å rive ut alt originale og ertsatte med datasprut ol og prisen blir noe det samme

pluss man kan mappe ecu til mer optimal ved gitte turtall osv

[jan helge]

rockauto.com  har pcu til 94 modell zj nr 56027900  til kr1553

[Biringen]

siste dagene har den ikke vært på lager der

[jan helge]

send dem en mail å spør om de kan skaffe den for deg

[jan helge]

send en mail til dette firmas epost  allcomputerresources.com

[lars_dj@hotmail.com]

Autronic, Haltech ol. støtter svært få originale trigger-løsninger. Derfor må man ofte montere spesielle 60-2 hjul med egen sensor faenskap for å i det hele tatt få det til å funke.


Megasquirt støtter en haug av OEM triggere, og kan da bruke originale veiv-sensorer, originale temperatur følere, mm og er mye enklere å benytte på en relativt original motor.


Har selv montert Megasquirt 3 (med ms3x addon kortet) på drifter'n. Bytta hele el-nettet til mitt eget custom ledningsnett, og lest meg nøye opp på alt med MS og innstillinger, samt sammenlignet oppstarts-data fra andres map. Fyra og gikk smooth på 2. forsøk.


Har i den sammenheng sett flere som bygger MS på Jeep 4.0 med suksess (msextra forumet er helt knall!). De fleste er overlada, men prinsippet er likt på en sugemotor, og mye lettere å jobbe med egentlig.


Skal og være fullt mulig å bygge inn ett MS system i eksisterende ECU-box og eksisterende ledningsnett hvis du vil det og. Flere som har gjort dette på "stealth installasjoner".


Men det enkleste er jo å skaffe en orginal ecu. Særlig hvis dette bare er en hverdags-bil som ikke skal kostes på for mye.

ett basic MS3 system uten sekvensielll sprut + mapping er lett en 15k hvis du ikke gjør alt selv.

[Biringen]

brodern sin bil så jeg lar han avgjøre dettte

vi har uten hell prøvd å få tak ecu for bilen hans

så det jeg tenkte for å få den på veien igjen enklest og kjappest så tror jeg rive ut original ecu erstatte med MegaSqurit* ol

kjenner en på Lillehammer som driver med tuning for rally og drifting osv som sikkert kan MS* og evt når bilen ikke er mer kan jo systemet selges eller monteres i anna bil

[lars_dj@hotmail.com]

Du snakker nok om Kenneth Volden tror jeg? Bor rett nord for Lillehammer.

Flink fyr han, han kan mapping av MS ihvertfal.

 

Ikke gå for MS2 etter min mening...og ihvertfall ikke MS1. MS3 er mye mer moderne og har en haug med stæsj som de andre mangler til litt "seriøse" bygg. Kenneth kan sikkert hjelpe dere med å velge riktig.

[Biringen]

Volden ja...