KJØLE PROBLEMER

[gd]

Har kjøleproblemer på min gd300, den går h.. varm . Noen ganger hender det at alt er i orden, temp nåla viser normal temp og det funker i mange uker , men så begynner den og lage vanskeligheter for meg , tempen stiger helt på rødt , og den tåler ikke og se bakker , da stiger temp, nåla nesten rundt. Har luftet skiten , byttet termostater , byttet radiator da den gamle var lekk , borret hull i øverkant termostat , renset kjølesystemet , tror ikke toppakningen er gåen da det ikke bobler i kjølevæsken og ikke olje i vannet , og ikke vann i oljen.
Så på dette i går og da ser jeg at radiator slangen nede på radiatoren som går til termostet huset er helt kald. og den resten er på kokepunktet.Er det noen som har vært borti sånt tidligere så er jeg takknemlig for råd.

[Østerklev]

Siden du har prøvd med å bytte termostat, prøv å kjøre uten, det vil avsløre om det er alvorlige kapasitetsproblemer i kjølesystemet. Selv om du har byttet, viser det seg ganske ofte at det er feil på nye termostater. Bjørn-Are har en vannpumpe til OM 617nesten gratis, send ham en PM og sjekk om det er riktig type. (Skille ca 1983)

Øyvind

[alfa]

Prøv termostaten først, deretter vannpumpa (billigste rekkefølge )
Kan også væreluft i anlegget. står foresten mye om dette laaaaangt tilbake på forumet

[G-krefter]

kan være vann pumpa

86 300stt
35" 12,5/17

[sinkMe]

Rust eller dritt i blokka/toppen, kanskje.....

300 GDT '82
300 TDT '91

[gd]

Joda rett vei er den , det virker som om den funker noen ganger og plutselig så stenger den helt og vil ikke åpne,finner ikke noen fornuftig forklaring på dette. kan det være pumpa som ikke klarer og holde kap. oppe , det sirkulerer som bare det når termostaten er borte ???

[laffenxxx]

Jeg mener du kan snu termostaten....... du er sikker på at den sitter rett vei ?

MB G 350
MB 500 SL

[gd]

Takk for svarene , fjernet termostaten i går, nå går tempen ikke opp til mer en kvart. prøvde og belaste bilen i bakker ,men tempen rørte seg ikke, nå ble også retur slangen fra radiator til motor varm.
Da må det vel være termostaten som er gåen. "har byttet 2 stk orginale tidligere"

[Guest]

Har du prøvd å spyle ut av radiatoren?


Ronny 90990434
ronny@offroad.no

[Østerklev]

En sjelden gang løsner skovlehjulet fra pumpeakselen med redusert pumpekapasitet som følge. Det kan nesten høres som dette er problemet. Hadde termostaten sittet feil vei ville du hatt varmgang så fort du belastet motoren normalt.

Øyvind

[gd]

Har renset hele anlegget tidligere, skal prøve og bytte vannpumpe nå. Fikk tak i en hos Bjørn Are , bytter den så snart jeg får den.

[kleppen]

Er vel litt sent ute men jeg har en 82 mod av samme slag og med akkurat de samme problemene og har prøvd alt det du har og mye mer uten resultat. Holdt på å gi opp. Så kom vi på at jeg skulle prøve å bytte RADIATORKORK og vipps så var alle problemene borte. (korken der er også en termostat og når den blir gammel og slakk så slipper den ut trykk og så koker den) Den har ALDRI blitt varm etter det og jeg har bla slept en Pajero på henger fra Tjessheim til Arendal.

E.H.

[300GDT]

Dæven kor irriterende d e når man plages:angry:, sliter me samme på min 86 300 GD. Men utrolig nyttig forum dette
Tør ikke tenke på om nån år når vi skal feisøke elektonikkfeil på "NYE" bruktbiler.

[kleppen]

Enig det blir bruk og kast når ungene våre skal overta dagens generasjon biler. De vil ikke kunne reparere dem og ikke ha råd å fikse dem på verksted. Kansje de må pusse støvet av Hesten.. Den trekker hvertfall på 4..

E.H.

[joran]

Skulle gjerne prøvd å bytte radiatorkork!! er det noen som har noen ekstra liggende???
Prøvde å kjøpe fra mekonomen men de hadde ikke.