Toppakning (L200, 1998)

[WaxFraq]

Hahaha!!! Ser den. Det er jo greit nok hvis bilen ikke skal gå 16 000 km i året..men tror det bli topp fra skruvat.no eller her...regner kansje med at bilen kommer for salg etter at den blir ferdig så..

;-)

[nordmøring]

Vedder på at toppen fra Skruvat osv kommer fra akkurat samme støperi som alle andre "uorginale".

 

Kommer en 4D56-topp inn hit tirsdag fra en e-bay-selger; skal ta bilder av den og legge ut.

Idag kom 4 nye, komplette brennstoffventiler til den trivelige prisen av 142£; ferdig justert, 1 års garanti og med kopper-ringer:-)

 

Det finnes to versjoner topper til 4D56; "flush valve" og "protuding valve"; på "flush valve" ligger ventilene tydelig under overflaten av toppen når de er lukket, på en "protuding valve" stikker de tydelig over.

Begge typer brukes litt omhverandre gjennom hele 90-tallet.

[WaxFraq]

Okey. Men går de toppene om hverandre?

Han får ta avgjørelsen om hvilken topp han skal han som eier den..! ;-)

[nordmøring]

Jeg TROR en flush topp kan brukes med begge stempler; men ikke skyt meg om det ikke går! 

 

Men hvorfor ikke bestille den toppen som er rett med engang? Kontakt selger og spør etter topp til bil med sånnogsånn rammenr.

 

Jeg handlet fra denne karen (for andre gang); gikk helt problemfritt (toppen ligger i verkstedet-har ikke pakket den opp enda) http://www.ebay.co.uk/itm/4D56-T-Complet...43b96a5088

Sånn for ordens skyld; jeg er ikke i Norge og slipper bry meg med moms og tull og toll som fordyrer ting. 

[WaxFraq]

Skal selvfølgelig passe på at det blir rett topp! ;-)

Var bare for nyskjerrighetens skyld jeg spurte.


Ser for meg at det er enklere når man ikke trenger å "dra delene over landegrensa" mtp toll og tull ja... ;-)

[boomerang-rapido]

Problemet er at et eller annet sted i Japan sitter en ingeniør som aldri skjønte dette med kjølesystem....

 

Termostaten sitter plassert nederst på motoren (termostathuset er påboltet vannpumpen); før kjølevannet er varmt er det for lite sirkulasjon i blokk/topp, belaster en nå motoren (eller termostaten er dårlig/kaputt) koker vannet ved utløpet fra toppen, en får lokaloverheting og toppen sprekker mellom ventilsetene på sylinder 1.

 

Sleipe Mitsubishiselgere fortalte at på 4D56 sitter termostaten på utløpet; dette er ren løgn; den sitter fremdeles på vannpumepn og toppene sprekker like friskt som før.

 

Kuren? Fjern japsetermostaten og sett inn en slik; http://www.summitracing.com/parts/mez-wn0071/overview/

 

Toppen kaputt? Kjøp ny fra ebay; jeg ga akkurat 390£ for komplett topp, pakningsett og bolter.

hei

har du prøvd dette selv?? hvor fikk du tak i termostat? hvilken bil skal man ta termostat fra?

handlet du på eBay eller direkte fra summitracing?

http://www.ebay.co.uk/itm/INLINE-THERMOS...5d374271db

[HardKåre]

Notes: Uses standard Chevrolet thermostat.

Skal du ha flere ting handler du direkte fra Summit. Skal du bare ha den ene kan dulike godt handle hos ebay. Alt over 33$ (200NKR) utløser uansett mva på deler og frakt, så da kan du bare slå deg løs og handle mer... Summit sender til Norge, og samler alle delene i en forsendelse. 

[HardKåre]

Fjern japsetermostaten og sett inn en slik; http://www.summitracing.com/parts/mez-wn0071/overview/

Så da monterer man termostathuset uten termostat, og setter denne på den andre slangen mot toppen av motoren? 

[boomerang-rapido]

Så da monterer man termostathuset uten termostat, og setter denne på den andre slangen mot toppen av motoren? 

 

forsto det slik jeg ja

tror jammen jeg skal gjøre dette på både pajeroen og L300 jeg...

[nordmøring]

Beklager mitt fravær, dataverdenen krøllet det til og med en full reinstallering forsvant passordene som var lagret....

 

Ja, en fjerner den orginale termostaten og monterer det nye huset og termostaten på den øverste slangen .

 

Jeg har ikke gjort det på min Pajero (men lurer fælt på det, husets herskerinne har liten forståelse med å ta det piano til bilen er varm; noe jeg er nokså sikker på tok knekken på toppen).

På min gamle med 4D55 byttet han som kjøpte de av meg til en slik slangemontert termostat (som kom fra en eller annen traktor) etter havari av toppen; dette er nå vel 10år siden og bilen er i jevnlig bruk den dag i dag.

 

Glemte helt å ta bilder av den nye toppen, bekalger. Men alle hull var som de skulle-nix arbeid utover å tørke av litt olje.

 

Jeg anbefaler virkelig folk å handle deler til Pajero fra UK, handler dere i Norge blir dere rett og slett FLÅDD!

Samme gjelder forsåvidt andre japsedeler også, stabstag bak til Honda CR-v feks; ca 500 hos Mekonomen eller Bilextra; under 60kr på ebay.....

 

Ny topp, dyser og reimer med strammere montert i dag; så da er jaktbilen igjen klar til innsats!

[nordmøring]

Sjekk at dere kjøper rett diemnsjon på termostathuset da, jeg postet bare en tilfeldig valgt for å vise hva jeg mente!

[boomerang-rapido]

Må ha 1.5" !
Men.. fant ikke noen passende termostat..
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk