Spørsmål om hi-ace 4x4

[HEILAGR]

Har tenk å kjøpe meg en -88 mod hi-ace 4x4 2,4 diesel.
Den har gått 224000km i et grustak, og ser ut som et helvete inni.
Maskindeler har lekket olje innvendig osv, setene må skiftes, bilen må rett og slett høytrykkvaskes fra setene og bakover.
Den har manuell innkopling av 4wd og høy/lav.
Hva er det verste som kan være feil med denne bilen ?
Kan noen gi meg tips om hva jeg bør se etter, og høre etter under kjøring.

[MoNiTo]

Siden den har gått i et grustak kan jeg tenke meg at den er ganske daukjørt. Den har helt sikkert blitt brukt som "spisebil" at den står på tomgang lenge, kanskje kaldstartet ofte uten at den har rukket å kjøre seg varm, noen som ikke er spesielt heldig...

Hiluxen min var en sånn bil. (Snakka med første eier.) Og etter 100.000 km hadde hele motoren fått havari. Det ble skiftet på garantien, men toyota sa at når den sto lenge på tomgang fikk den ikke tilstrekkelig med olje. Syns det høres litt rart ut, menmen..

Det kan nok hende den er blitt kjørt av mange forskjellige opp igjennom også, og alle behandler redskapen ulikt.
Jeg tror jeg hadde vært litt skeptisk. Men så lenge du ikke finner noe feil, så kan det jo gå bra..

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511

Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45

[roxxx]

Jeg hadde en sånn, en ordentlig sliter! den går dårlig, men det skal mye til ta livet av den, det jeg hadde av problemer med min var lite, den var gått over 250000km til slutt, den var hissig på oljen, etterfylle ofte, du kan prøve koble inn 4x4,sette den i lavgear, ta full sving og hør etter en knatrelyd, litt er normalt på en sånn gammel bil, ikke at det at det "hopper", det som du hører er kjede/tannhjulene i fordelingskassen, om de er veldig slitt. Min lagde litt lyd, men var aldri noe problem.
Savner egentlig den bilen jeg,,,spesielt om vinteren når alle trodde det var en "vanlig" kassebil og jeg skulle opp en bakke,,hehe.

[EKJ]

Har også hatt en sånn brakke: Var veldig fornøyd, bilen hadde gått 430000, med originalmotoren fortsatt i. Det var skrevet servicebok i den fra den var ny. Der var alt loggført, og det var skiftet olje på hver 5000 km. Det eneste som kanskje er å sjekke er drivaksel mansjetter foran, samt at den spiser clutch! Motoren hadde et normalt oljeforbruk og var relativt lettstartet ned til ca -20. Det hadde vært skiftet bakskjermer på den pga rust! Denne brakka går nå som verksted vogn hos Kjosbakken i Løten!