|
Hvordan finne ut når på året bilen min er produsert?
|
25.09.2013, 21:39
Trenger ny topp til min 94 pajero 2,5td. Jeg mener at det var et skile på toppene på 4d56 en gang i 94, så jeg må vite om jeg må ha den gammle eller nye versjonen.
Regner med at man kan se dette av rammenr på et eller annet vis?
Turbo-Terje :-)
25.09.2013, 22:02
Må vel flekke av toppen for å være helt sikker... :/
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url] 
26.09.2013, 00:23
kan se produksjonsår på 10ende bokstav.. M=1991 N=1992 P=1993 R=1994 S=1995 T=1996
men var det ikke midt i 1993 pajero hadde skifte på 4d56 motoren..?? de nye skal ha flat viftereim, vannkjølt turbo, etc... og de eldre har kilreim men fra hvilket serienummer skiftet kom på aner jeg ikke... har du en 1994 mod. R så er jeg ganske sikker på at bilen skal den nye typen.. men kan jo være at det er byttet motor i bilen også... :p
26.09.2013, 08:39
Takk for gode å kjappe svar. Ok, da skal jeg hvis det ikke er skiftet motor ha den nye typen. Jeg mener å huske at du HardKåre var borti denne problemstillinga med forskjellige topper for noen år siden å en gen1 pajero. Kan du bekrefte det Kjetil sier med forskjellig type reim?
Men som du sier, er jo bare å flekke av toppen for å se. Den skal uanset av. Noen som vet om reg reim fra miller holder god kvalitet? Tenker å kutte ut ballansereim, synspunkter/ erfaringer med dette?
Turbo-Terje :-)
26.09.2013, 11:08
Stemmer at jeg hadde samme problemet...
http://www.offroad.no/forum/topic/4165-h...?p=1450422 Når jeg tenker meg om, så mener jeg det sto kilereim på den "nye" motoren også, og den hadde ikke turbo før jeg startet ut...  Men av forskjeller jeg fant på den "nye" motoren med "nye" stempler så hadde den vannkjølt dieselpumpe (eller evt noe kaldstartgreier, i allefall kjølerør inn i dieseølpumpa) og "tett-tannet" balansereim, dvs tettere mellom tennene på balansereima enn på registerreima. På alle de andre motorene mine er det like tenner, hvis jeg gjør meg forstått... 
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
26.09.2013, 11:11
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url] |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
