Rare lyder når bilen står i fri og clutchen er ute

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan vel vere utløserlageret på clutchen også vel? synes det høres slik ut. dette er billig og byttes samtidig med clutchen.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Det kan ikke være utløserlagret, dette bråker når du trår inn clutchen.
Det er som sagt inngående lager som lager denne lyden.

Keffør har du ikkje bart?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er jo rart da......Alle bilene jeg har hatt med dårlig utløserlager har bråket noe Jævli når det ikke er belastning på lageret( clutchen ute) og lyden har avtatt med clutchen inne.......

cato

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, ikke sant cato? Hadde en escort som var slik en gang..

Men lagrene i girkassa på en zuki er jo nokså standard feil da..
ta ut girstanga og se ned i hullet og framover om det ligger metallspon der. plaskingen i oljen gjør at metallspon vaskes ut og legger seg i svanehalsen til girstanga. evnt tapp ut oljen å se om den er metallic.
egentlig ingen krise med lagrene i girkassa før du må ha hørselvern når du kjører.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Hotti]

min bråke nåt jævli når æ har clutchen ute,men når æ trør den inn en 3-4 cm så forsvinn den...sikkert de jæ... lagret,e det et stress å skifte? å ka e prisen på det...

Tor-Arne : 950 51227.

[Ingebrigt]

Kjører du for lenge blir det mer lyd, så ennå mer, og deretter ingen lyd i det hele. På dette stadie er det på tide å ringe etter tauing. Bedre å ta slike feil med en gang, selv om kasser kan gå i lange tider med litt lagerlyd (hvis man er heldig).

[sven]

Sannsynelig vis giveren i motoren som er defekt.. prøv å ta av ledningen til giveren og kortslutt den til jord.. dersom det kun er giveren som er defekt skal instrumentet på dashbordet gå helt i topp

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Kjekt om du sier hvor ledningen sitter også...

______________________
Pan

[Ivar]

Takk for god respons.

Hva med temperaturmåleren? Jeg liker å se en viss indikasjon på tilstanden på motoren.

______________________
Pan

[sven]

er ikke helt sikker på hvordan det erpå 413, men se om ikke det er en ledning som går inn til en giver på termostathuset (sitter sannsyneligvis der den øvre slangen på radiatoren går inn på motoren)

Ellers er det et godt tips å kjøpe ei Haynes rephåndbok hos en rekvisitaforhandler. der står det mye bra

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Jess.

Takk.

______________________
Pan

[Ivar]

Jeg finner ikke temperatursensoren, gitt.

______________________
Pan

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg finner ikke temperatursensoren, gitt.

______________________
Pan


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ivar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
her er den.







Catosen, member of DEA fan club

[sven]

motorolje er jo likefrem å bytte.. men det er viktig å bytte filter hver gang..


Et lite tips til girolje..

sett bilen på et plant underlag.. dra til brekket. og sett bilen i fri (VIKTIG)

skru av gummien rundt girstanga, skru av skruene som holder girstanga til girkassa.. dra spaken RETT opp..

legg deg under bilen.. her finner du to plugger i girkassa.. en i bunnen og en ca midt på kassa..

tapp av olja med bunnpluggen..

skru i igjen pluggen når kassa har rent seg skikkelig tom..

skru ut pluggen som er midt oppe på kassa, fyll så i girolje gjennom hullet til girstanga

når det renner ut gjennom pluggen på midten av kassa skal det ikke mer olje på.

skru i pluggen og monter girstanga forsiktig..

dersom du er uforsiktig med girstanga kan overføringene i girkassa forskyve seg.. dette er i å for seg ingen krise, men da må du sette bilen i fri igjen med et skrujern eller lignende.. du ser i hullet hvordan det med overføringene funker


STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Hipp hipp hurra.
Catosen: Takk for bildene. Det var bare kabelskoen som hadde sklidd av.

1) Blinklyset på ene siden av bilen fungerer ikke. Når jeg prøver å blinke mot høyre så kommer det en buzzer. Er en sikring gått? Er det koblingsfeil?

2) Hvor mye olje skal på bilen? Oljen på bilen er heeeelt svart, så jeg tror jeg skal bytte oljen. Kanskje girkasseoljen også. Noen erfaringer å dele? Lett? Vanskelig? Give it to me.

______________________
Pan

[Ivar]

Takk.

Hva med buzzeren som kommer når jeg prøver å blinke?

______________________
Pan

[sven]

Høres mest ut som om det er blinkereleet som henger.. prøv å knakk litt på det med en skrutrekker eller lign. mens det "buzzer", er ikke sikkert det hjelper.. men det hender

Det skal sitte rett over sikringsboxen..



STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Jeg fant ut av det. Det var kontaktfeil i blinklyset foran og bak. Så mye rust at pæren ikke fikk strøm. Da vet vi i hvert fall at buzzeren går på når to av blinklysene på en side er ute av drift.

______________________
Pan

[boa]

Hei! Tror du vil spare deg mye bry ved å kjøpe verkstedhåndbok/Haynes. Jeg kjører med Biltema 5W50 olje. Den er syntetisk og tynn. Suz. trenger visstnok tynn olje pga. kanalene i blokken? Denne oljen fungerer i hvert fall godt på min bil. Er motoren sliten, kan den bruke litt olje, men prisen er ikke all verden, så jeg ville i hvert fall prøvd. Husk å skifte oljefilteret samtidig.

[sven]

Motorene i SJ skal ha litt tynn olje pga at oljekanalene er litt trange..
Det jeg alltid har hørt er at man ikke skal kjøre med syntetisk olje på en gammel motor fordi den syntetiske oljen har bedre renseegenskaper og kan gjøre motoren utett(fororsake lekkasjer)

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Ivar]

Jeg byttet olje for en stund siden. 10w40, akkurat som det står under panseret.
Oljefilter og luftfilter ble såklart tatt i samme slengen. Bilen gikk merkbart bedre etterpå. Den gamle oljen var tykk, svart og full av metallspon og sand.

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei! Tror du vil spare deg mye bry ved å kjøpe verkstedhåndbok/Haynes. Jeg kjører med Biltema 5W50 olje. Den er syntetisk og tynn. Suz. trenger visstnok tynn olje pga. kanalene i blokken? Denne oljen fungerer i hvert fall godt på min bil. Er motoren sliten, kan den bruke litt olje, men prisen er ikke all verden, så jeg ville i hvert fall prøvd. Husk å skifte oljefilteret samtidig.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av boa</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

har hørt at det ikke er så bra med tynn olje på gamle biler da denne er verre å pumpe opp trykket på enn tykke oljer... Mulig dette er så lite endring at det ikke gjør noe..

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"