Oljelekkasje 2.8

[komatroll]

Begynner å bli rimelig blank og trenger tips til løsninger. 

For noen uker siden oppdaget jeg oljelekkase fra overtrykksventil på innsuget. Skrudde av slanger til intercooler og alt av slanger og intercooler var full av olje. Jeg koblet det slik at turbo var gåen. 

 

Turbo er nå skiftet og ny turbo fungerer. Men, det kommer fortsatt olje ut av overtrykksventilen, bakkant av innsuget. Jeg har skrudd ut denne ventilen og rengjort. Skrudde av slangen som går ut fra turbo og inn til intercooler, denne var full av olje. Vet at det skal være litt olje i slangene, men ikke slik at det renner. 

 

Kan det være rester av olje som ligger i intercooleren fra da turbo var gåen? Synes det er rart siden det er i slangen som går ut fra turbo.

 

Skal denne overtrykksventilen åpne seg av og til?

 

Er rådløs og har egentlig mest lyst til å bruke hele bilen som anker til flytebrygga mi. 

[Kirneh]

Ligger sikkert igjen endel olje å slenger i røra hvis det var mye inni der. Har du sjekka oljeåndinga? Jeg er ikke så kjent med 2.8 litern, men det er vel oljeånding på denne som går fra ventildekselet og ned på innsugsslangen en sted. Åljeåndinga "mater" luftrøra med olje så er jo et litt grisete system. På min 2.5TD (4D56) har jeg blendet hullet på innsuget og kjører oljeåndinga ned i en cola flaske.

 

[sharedmedia=core:attachments:44314]
 

Dette er litt jalla løsning, og man bør egentlig ha en ordentlig catch tank. Jeg har blitt advart mot at hvis den renner over kan helvete bryte løs. Nå er det begrenset hvor lenge bilen min klarer å fungere av gangen, så jeg er ikke så beskymret for det.

[komatroll]

Det skal jeg prøve. Da får jeg ihvertfall luket ut en potensiell feil

[komatroll]

Har tatt av intercooler og rensa, samt slangene. Startet bilen uten at noen av slangene til turboen var koblet til. Turboen kastet olje ut av seg når jeg ga gass....