Hvor varm kan en diffklump være

[Blom]

Ja, hvor varm kan egentlig difflumpen bli under kjøring, uten at noe er galt ?

Skal den være kald, pisselunken, så varm at man kan legge hånden på den uten problemer eller kan den være så varm at du ikke kan legge hånden på den ?

Forutsetter her relativt vanlig kjøring uten at man f.eks. har tungt lass på hengeren.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Akkurat dette med GL4 & GL5 avhenger bla. av alder på kassene. GL5 har noen stoffer i seg som kan spise opp messing/kobber ringer i girkassene spesielt på elder biler. Bør derfor konsultere boka for å vte hva som er rett der !

Fant ellers ut at det var sår i det ene pinjonglageret mitt og matt glans uten så på det andre, blir derfor å bytte begge 2 !



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Grimmy]

gl 5 i diffa, gl 4 i girkasse..

[fra-norm]

Hei !!

Hvis "diffklumpen" blir så varm slik at du ikke kan legge hånden på den så er det grunn til bekymring , for da er det for stror friksjon i diffen.

Dette kan være at du har feil olje på, du skal ha en olje som heter GL 4 på diffene.

Eller du har kjørt i vann og det har kommet vann i "diffklumpen" så det har oppstått rust på drevene .

Eller du rett og slett er tom for olje.

Kan jo være feil justering etter siste demontering av diffrensialen.

Litt lunk kan forekomme litt etter kjøring og hastihet, ved skogskjøring så skal det mye til at du vil merke noe som helst varme eller lunk med mindre det er som sakt fra de andre tingene jeg nevnte over.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"