Endelig rustsveisedeler til Vitara !

[gsimon]

Jeg har sveist rust på en håndfull vitara (hadde deltidsjobb hos en Suzuki-pusher.. ) Før har jeg måttet banke til hjulbuer selv, fordi det ikke var mulig å skaffe pirat, og de originale kommer jo bare som komplett sidepanel, (baksjerm inklusiv takstolper osv. = kjempedyrt)

Endelig fikk jeg se denne:

http://www.autoblechteile.de/Suzuki/suzuki.htm

Her er det jammen deler !!!

Tenkte bare jeg ville gi tipset videre...hehe
Vitara'n har jo veldig tynne plater, og derfor blir det jo litt rust på den, men ellers en bra bil.

Til dere som ikke har rusthull enda, kost på en Valvoline-dusjing før det er for sent.. De cirka 3500 kronene som går med er virkelig en god investering, "løp å kjøp" som det heter... Men kanskje dere allerede må sveise litt...

Hilsen Gsimon

[nielsen]

grunnen til at jeg skrev det er fordi jeg hadde av skjermbredderne istad, og der var det cleant..

[gsimon]

Haha... det tror du ja... helt til du plutselig ikke har hjulbuer bak lengre... samt kanaler og dørbunner...
Jeg ser at du har skjermbreddere også, da er det ekstra morsomt, ruster bra bak der også.

Synes du skulle fått deg en antirust-behandling jo før jo bedre. Da er bilen MYE penere om 3-4 år, ellers kan du nok ha ganske mye rust veldig plutselig.

Men dette kommer jo litt an på hvor du bor. Hvis du bor i nordnorge så er det vel så kaldt hele vinteren at rusten tar vinterferie. Langs kysten i sør er det ekstra ille.

Men generellt har du rett: Import-biler er mindre rustet enn norske, fordi de somregel har hatt noen år med bedre klima og mindre salt. Men fra det øyeblikket den kommer til norge skyter det fart !!, dessuten er en del importbiler dårligere vokset/oljet fra fabrikk enn "Norske".

Dessuten blir det rust automatisk når man får kilometer på bilen. Dette er ikke mange som tenker på, men hvis man studerer metallurgi på ingeniørskole så lærer man at det ruster lettere hvor det samtidig er fysiske spenninger i stålmateriale. Dette ser man tydelig på biler med mer enn kanske 200.000 km, selv om de er ganske nye. Det ruster mer i kanaler og hjulbuer bare pga spenninger i punktsveisene og platene generellt når de er godt brukt. Men det var dagens teoretiske rust-leksjon som sikkert noen vil protestere på..hehe


Hilsen

[bareare]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Salt på veier er stålormens seier, som dem sier...
Min 413 er "importert" fra Sortland.. Null salt og null hull


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sortland !? Hvor i det langstrakte land ? E du nordlænning ?


Min Suzuki SJ 413 JX

[eybjerke]

Salt på veier er stålormens seier, som dem sier...
Min 413 er "importert" fra Sortland.. Null salt og null hull


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

[nielsen]

min er rustfri den
er en -91 mod, er importert fra tyskland, er det stort sett de som har gått hele livet i norge som ruster tro?? veit folk fra sverige sliter med dette også.

[Geared]

Både Veng.no og Kaross.no har karosseri deler til Vitara. Holder selv på med å bytte kanaler og skjermbuer bak på min Vitara nå. Trodde ikke at det var mulig at en bil som er produsert på slutten av 80 tallet kunne ruste så mye jeg... I tillegg til at jeg bytter buer og kanaler, har jeg byttet en forskjerm og sveiset inn 1 kvadrat meter med plate.

Roar
98883546
roar(a)ilder.no
Re, Vestfold
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=7708
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=498

[gsimon]

enda en gang.. Bare en kommentar til Geared,

Sjekket hos Veng og Kaross, Såvidt jeg kan se finnes det IKKE deler til 5-dørs vitara hos dem.

Det er hjulbuer og kanaler jeg snakker om. men nå finnes løsningen fra utlandet hos http://www.autoblechteile.de/Suzuki/suzuki.htm

Hilsen Gsimon

[gsimon]

Heisann Eybjerke,

Er jo ikke så mye å være redd for, men alle mine biler har fått ny fin Tectyl-behandling (eller tilsvarende) og det er fordi jeg har jobbet mye med bil, og sett hvordan det går hvis man ikke antirust-behandler dem jo før jo bedre. Nyere biler er IKKE bedre enn litt eldre biler, tror fabrikkene sparer inn så mye de kan, dessuten har noen av produktene som brukes blitt litt mer miljøvennlige, og ikke så "bra" som i gamledager.
Finn et antirust verksted med godt rykte i nærheten av deg,

På vitara med plastpaneler (kanalskjørt, dørplater, hjulbue-breddere) så er det viktig at verkstedet TAR AV disse, og behandler bra med tynnstoff på platefalsene som holder panelene på plass. Særlig langs med kanalene, og på bakskjermene. Det som er viktig for å få en bra antirust-behandling er at verkstedet vasker bra, tørker bra, og bruker tynnstoff som grunning før det tykke legges utenpå.
Halvparten av antirust-verkstedene tror jeg jukser litt, de smører bare det tykke stoffet på i rekordfart, (uten å bruke tynnstoff først) Da blir resulatet ikke bra! Når du booker time, så drøft litt med verkstedet om at her skal det gjøres ordentlig, og ikke spares på tynnstoff..

Bare en liten kommentar til Maestro, da er du heldig med din Vitara, siden det ikke er rust, men husk at rusten kommer somregel innenfra platefalsene, ikke lett å se før den plutselig slår gjennom.
Noe av grunnen til at Vitara lett blir rustskadd har med at platene er så tynne. Ser ut som det meste er hvertfall ikke tykkere enn ca 0.7mm, mens mange andre biler er vesentlig tykkere, med ca 0.9 mm plater. Da er det hvertfall lurt å gi den en behandling, så holder den seg fin i mange år

Hilsen Gsimon

[bareare]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Salt på veier er stålormens seier, som dem sier...
Min 413 er "importert" fra Sortland.. Null salt og null hull


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sortland !? Hvor i det langstrakte land ? E du nordlænning ?


Min Suzuki SJ 413 JX

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bareare</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope, men han jeg kjøpt'n av er det og han bor i Sortland ikke så langt fra Lofoten(?)... Fikk sendt'n på bil og tog til Oslo; koasta 2700,- inkl moms.. Men jeg har til gjengjeld 99% rustfri bil


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Okei.. måtte bare spørre, bor 20 min fra Sortland så lurte bare på om du var her ifra en plass ? Min bil har gått her oppe fra den var ny så den er også rimelig rustfri


Min Suzuki SJ 413 JX

[eybjerke]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Haha... det tror du ja... helt til du plutselig ikke har hjulbuer bak lengre... samt kanaler og dørbunner...
Jeg ser at du har skjermbreddere også, da er det ekstra morsomt, ruster bra bak der også.

Synes du skulle fått deg en antirust-behandling jo før jo bedre. Da er bilen MYE penere om 3-4 år, ellers kan du nok ha ganske mye rust veldig plutselig.

Men dette kommer jo litt an på hvor du bor. Hvis du bor i nordnorge så er det vel så kaldt hele vinteren at rusten tar vinterferie. Langs kysten i sør er det ekstra ille.

Men generellt har du rett: Import-biler er mindre rustet enn norske, fordi de somregel har hatt noen år med bedre klima og mindre salt. Men fra det øyeblikket den kommer til norge skyter det fart !!, dessuten er en del importbiler dårligere vokset/oljet fra fabrikk enn "Norske".

Dessuten blir det rust automatisk når man får kilometer på bilen. Dette er ikke mange som tenker på, men hvis man studerer metallurgi på ingeniørskole så lærer man at det ruster lettere hvor det samtidig er fysiske spenninger i stålmateriale. Dette ser man tydelig på biler med mer enn kanske 200.000 km, selv om de er ganske nye. Det ruster mer i kanaler og hjulbuer bare pga spenninger i punktsveisene og platene generellt når de er godt brukt. Men det var dagens teoretiske rust-leksjon som sikkert noen vil protestere på..hehe


Hilsen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er redd, jeg......


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

[eybjerke]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Salt på veier er stålormens seier, som dem sier...
Min 413 er "importert" fra Sortland.. Null salt og null hull


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sortland !? Hvor i det langstrakte land ? E du nordlænning ?


Min Suzuki SJ 413 JX

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bareare</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope, men han jeg kjøpt'n av er det og han bor i Sortland ikke så langt fra Lofoten(?)... Fikk sendt'n på bil og tog til Oslo; koasta 2700,- inkl moms.. Men jeg har til gjengjeld 99% rustfri bil


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker