Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Blafjærer over akslingen på yj
#1
Vurderer å flytte OME fjørene til oversiden av akslingene på min yj.
Lurte på om noen har råd og vink eller om det er noe man må være spsielt ops på?
Hvordan påvirker dette egenskapene til bilen?
#2
Er fin info å få med se jaSmile
virker ikke som et så skremmende prosjek nå lenger..
men har du noen ideer om hvordan det er å få det godkjetn hos BT?
#3
Husk at du også trenger en droppa pit mans arm for å senke drag linken så den ikke subber i bladfjøra ved høyresving! [Bilde: cool.gif]
#4
ja jeg kjøpte mine på BG nor kostet 275 kr for paret tror jeg.. jeg bare brukte en skyvelær og målte avstand fra den orginale klossen som ligger på undersida av akselhylsa og opp til den nye på hver sin side. når avsanden mellom disse er lik på hver side skulle ikke akslen bli vridd noe og da endrer du heller ikke på caster så vidt jeg har forstått..
#5
er dette noe man får på bgnor ?
hvordan målte du deg frem til at de satt rett i forhold til feste på undersiden?
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det jeg er mest bekyret for er vel egentlig hvordan man fester det på oversiden?
men takker for raskt svar.. Kommer nok en mail når jeg begynnerSmile)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sheba</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hvis du ser på garasjen min ser du noen sorte klosser som ligger oppå aksel hylsa disse må du sveise fast her for at akslen skal ligge støtt mot fjøre og for at den ikke skal vri seg når du gir på..
#7
det jeg er mest bekyret for er vel egentlig hvordan man fester det på oversiden?
men takker for raskt svar.. Kommer nok en mail når jeg begynnerSmile)
#8
er ganske mye du må tenke på men her en link til en side jeg har hentet info fra..: http://www.dehesa4x4.com/osburn/tech/soa.htm ellers er det bare å sende meg en mail så skal jeg prøve å forklare som best jeg kan..
#9
har du bilder råd eller vink er helt grønn på det feltetSmile
#10
Jobber og sliter med det i garasjen i dette øyeblikk.. er en del jobb men det er MYE heving for lite penger.. min blir drøye 5" høyere med orginalfjører..
#11
vurderer å få dette gjort i vinter er en 95 mod. er det noen problemer med dette i forhold til sye-kit forresten?
#12
MoTaba holder paa med dette naa! Ta en titt i hans garage..

Full gass!!
#13
neh.... går i utganspunktet ikke. men vet du får anbefalingspapirer fra amcar på CJ med wrangler fjører over aksler, og jeg har pratet med amcar å de kan lage anbefalingspapirer på dette til wrangler også mest sansynelig å da burde det gå å få det godkjent hvis det er gjort skikkelig
#14
du får vistnok anbefalingspapirer fra amcar på YJ fjører over aksjelen på CJ, men til wrangler har de ikke.

jeg har betalt:

2400,- for 4 stk pro comp es 3000 dempere til 4" hev ca..
950,- for 4" droppa pitmans arm
ca 600,- for 4 stkspring perches. (klossene som sitter på aksjelen og ligger mot fjæra.)

39,- båtrulle biltema. (for senking av transfer)
ca 80,- for 6 stk nye bolter til transfer drop.

og noen strips og litt sveise tråd og noe skrap stål til nytt track-bar feste.


Så totalt ca 4 lapper...

ferdig resultat: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=742
#15
Er det muligheter i det hele tatt å få dette godtjennt hoss bt.[Bilde: wtf.gif]
#16
Hei. Tenkker på det samme til minn cj5, hva må jeg betale for hele pakka sånn ca.[Bilde: laugh.gif]
#17
Rå bil!!! takk for svar.[Bilde: biggrin.gif]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: