Bremsesvikt:(

[Shadow]

jeg parkerte bilen min en kveld, mårgenen etter da jeg skulle på jobb, merket jeg att bremsepedalen plutselig forsvant nesten helt til bunns
og den dro nå jæ..... til venstre..

så nå har jeg bremser på venstre forrhjul og høyre bakhjul!
men hvis jeg pomper kjapt en gang så funker bremsene som normalt, jevnt åver d hele! slipper pedalen og venter ett par sekkunder så går denn rett til bunns igjen når jeg trår

har luftet på alle 4 hjula i dag men ingen forskjell? pedalen siger heller ikke, å det er ingen lekarsjer noe sted!

hva kan være galt?

All klaring er god klaring

[Per F]

Gjennomslag i masteren virker det som, kjøp et repsett og overhall den

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[Shadow]

hvis hovedsylinderen er gåen hvorfor synker ikke bremsepedalen da når jeg har pumpet opp trykk og holder trykk på den?

glemte å si at bremsene hadde fråset fast i løpet av natten, så d ble en liten smell med det samme jeg brøt løs bilen, som d vanlig vis blir
har aldri vært for at d har jort nå skade!

All klaring er god klaring

[eybjerke]

Og her kommer det dumeste spørsmålet:
Hva vil det si å lufte bremser...??
...og hva er hensikten??

[fra-norm]

Hei!!!!

Har et tips til ALLE med gammle biler.

Det er veldig viktig og ikke tråkke bremsepedalen helt i bunn når en skal lufte bremser, pga. passasjen for stemplet i masteren har "kjørt seg inn" i et felt som er glatt og uten skraper ved normal pedal. Pakninger i masterpumpa kan ta skader når en trår bremsepedalen helt til bunns ved lufting eller ved lekasjer i systemet.
En kan få slik "dropp pedal" når det er skader på pakninger i masterpumpa..
Derfor!! ALDRIG trykk pedalen helt i bunn ved bremselufting. Trykk bremsepedalen bare ca halvveis inn ved lufting.

I enkelte biltyper kan det også forekomme at stempelet henger seg fast ved "bunning av stempeltet.

Nyttige tips .




Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[noclass]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei ....

Hensikten med å lufte bremser er at dette er for og oppnå mest mulig trykk over fra pedalen og helt ned til klosser.
Det vil si at hvis der er luft i bremserør så vil det bli svikt i pedalen og mindre trykk på klossene.
Du lufter bremser ved å sette "svigermor" i sjåførsettet til å tråkke på pedalen, mens du selv åpner den lille nippelen på bremse sylinder / calpier når sviger har trykket pedalen ca 3 ganger halveis inn, på det siste trykket må holdes inne til du har åpnet nippel for så og slippe ut trykket og deretter stenge når trykket er sluttet å dryppe.
Dette gjentas til det ikke er mere luft som kommer ut av nippel.
Men husk å etterfylle bremsevæske nivået i beholder i motorommet.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Eller at du driter i svigermor og fyller en flaske med vann..

Sett på en slange på luftenippelen (må sitte stramt over nippelen) og tre den ned i flaska og det er bare å trå på pedalen til lufta er borte


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3591
President of Just-In-Time Club

[fra-norm]

Hei ....

Hensikten med å lufte bremser er at dette er for og oppnå mest mulig trykk over fra pedalen og helt ned til klosser.
Det vil si at hvis der er luft i bremserør så vil det bli svikt i pedalen og mindre trykk på klossene.
Du lufter bremser ved å sette "svigermor" i sjåførsettet til å tråkke på pedalen halvveis inn, mens du selv åpner den lille nippelen på bremse sylinder / calpier når sviger har trykket pedalen ca 3 ganger halveis inn, på det siste trykket må holdes inne til du har åpnet nippel for så og slippe ut trykket og deretter stenge når trykket er sluttet å dryppe.
Dette gjentas til det ikke er mere luft som kommer ut av nippel.
Men husk å etterfylle bremsevæske nivået i beholder i motorommet.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[fra-norm]

Trykket vil ikke forsvinne så lenge du holder trykk på pedalen siden det ikke er lekkasje ut av systemet.



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Shadow]

har sjekka bremsebelegget, ikkeno galt der!

har luftet så mye at jeg har etterfylt 1l bremseveske! vet ikke hvor mye det går på sukin jeg men..

men som jeg sier, hvorfor siger ikke bremsepedalen hvis masterpumpen er gåen?

All klaring er god klaring

[ZukiJack]

I sommer måtte jeg bytte masterpumpa på min Audi.
Da jeg tråkket inn pedalen så seg den sakte ned om jeg holdt benet hardt på pedalen. Pumpet jeg pedalen så kom den opp i normal høyde igjen og bremsene virket greie igjen. Men om jeg belastet pedalen hardt igjen så sank pedalen sakte ned igjen. Dette ble bare værre og værre i løpet av et par dager og da byttet jeg masterpumpa (pumpa som sitter utenpå bremsekraftforsterkeren...med bremsevæskebeholderen oppe på...) Da ble det helt topp bremser igjen og jeg smilte pent.

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[fra-norm]

Jeg vil bare si at det er veeeeldig lenge mellom hver gang vi får inn en gåen master pumpe på jobben hos oss og vi er et allverksted .
Masterpumpen ryker ofte pga at folk har luftet bremser hjemme i garasjeg og dermed ødelagt pakninger.
Det er for det meste at du kan ha bremset mye så bremsevæsken har kokt og dannet luftbobbler i systemet, jeg vil anbefale deg å prøve og skifte ut bremsevæsken eller reise innom på et verksted for å måle kokepunktet på bremsevæsken.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[yakuza]

men dersom dette skjedde når bremsene var frosne fast kan vel belegget på bremsebanda bake ha løsna?
når mine band tok kvelden og løsna frå bremseskoa oppførte min bil seg omtrent slik som din shadow
hadde ville sjekka bremsebanda også eg!




Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[fra-norm]

Som jeg sa så er det langt i mellom det er jo tross alt 60 mil mellom oss




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Po]

Dette høres ut som bremsebanda bak er slitt en del og etterstrammeren ikke virker (justerer banda utover).
Ta av trommelen og trykk forsiktig på brmsepedalen, hvis strammeren virker vil du høre noen klikk når den etterjusterer.
Hvis de ikke virker, ta de av og rens de godt og smør opp, nye er dyrere enn gull.
Var idag hos Suziki forhandleren i Skien for å hente mine, som blei bestilt uten å sjekke prisen, og fikk servert regning på kr. 522,-,+moms pr. stk. Selgeren var ikke en gang flau over å servere den prisen. Strammerene blei forlatt hos selgeren uten å betale så jeg slapp retur på 20% av prisen.


Ting tar tid!! Ivertfall hvis det skal gjøres årntli.
Per-Ole 90725913
www.4xlav.net