Temperatur og turbotrykk

[bk]

Noen som vet hva temperaturen er på lufta når den kommer ut av turboen på en w123 300 motor? Og hvor mange grader klarer en brukbar luftkjøler å senke tempen?

Skal ettermontere en KKK turbo i min '84 GD, i påvente av at jeg kommer over en ok original turbomotor jeg får nesten gratis..

Har nå nesten alt jeg trenger av deler, mangler bare en overgang for oljetrykkgiver.

Eneste spenningsmomentet er returslangen for oljen. Har kjøpt en rørgjennomføring på TESS som jeg skal montere gjennom siden av bunnpanna, og så bruker jeg en gummislange (også fra TESS) fra turboen og ned.

Har tenkt å kjøre med redusert turbotrykk for å vere litt snill med motoroen.

Skal prøve å legge ut noen bilder etterhvert!

[KC]

Hei.

En tommelfingerregel er at lufttemperatur ut av turbo er lik ladetrykk
eks: 0,6 bar = 60 grader 0,7 bar = 70 grader osv.

Av denne grunn er det mest å hente av en intercooler når lufttemperatur ut av turbo er høyere enn motorens arbeidstemperatur (turbotrykk høyere enn 0,8-0,9 bar).

Turbotrykket i en w123 skal være 0,7-0,8 bar.

På min GD med STT turbosett er det satt på et T stykke på avtappingsskruen, som oljeretur fra turbo går igjennom.

Når du kjøper returslange, så pass på å få en som tåler høy temperatur, en vanlig oljeslange blir hard ved høye temperaturer. Tess har en siliconbasert slange som tåler dette.

Min bil går med lavt turbotrykk, bare 0,35 bar,men til gjengjeld tålte
den å dra campingvogn opp Oslofjord tunnelen.