Død startmotor

[nsitej0]

Startmotoren på min 300 GD "døde" i kveld. Ikke antydning til liv i motor / innslag når jeg vrir på nøkkelen. Har studert koblingsskjema, men klarer ikke å spore opp sikringen. Finnes det en bortgjemt sikring noe sted for innslaget på starteren ? Event. andre lure ting før jeg plukker ut starteren ??? Fra koblingsskjemaet så kan det se ut til at også glødestyringen har et ord med i laget når starteren skal aktiveres.

300 GD STT

[Iver460]

Sjekk koblingsboksen på høyre innerskjerm, gå over skruene der. Sjekk også kabelen som går inn på starter'n, kan være dårlig kontakt der.

300 GD Cab 33"
280 GE LWB

[nsitej0]

Fikk 1,6 volt på ytterste koblingspunktet når jeg prøvde å starte, ikke noe godt tegn

300 GD STT

[Simen Malerbakken]

Drivstrømmen til starteren går direkte, dvs du trenger bare styrestrøm som går via tenningsnøkkelen og inn på innslagsreleet.

Men om du bare har 1,6V på koblingsboksen så ville jeg sjekket batteriet.
Det bør ha hvilespenning på rundt 13V.


Simen J. Malerbakken

http://www.profitt.net/~test/index.php?vis=felger_dekk

[Iver460]

Hatt samme greia på 280'n en gang, stoppet på vei til hytta i Telemark. Skulle ut og lufte hunden litt, stoppet bilen i veikanten og stod kanskje 5 min. Så da vi skulle starte, HELT dødt. Skjønte ikke bæret, det var strøm på alt mulig annet, men starteren gav ikke en lyd.
Jeg og far begynte med feilsøking, gikk opp ledningsnettverket. Nappet litt i kontakter her og der, like dødt. Vi begynner å nærme oss konklusjonen om at en telefon til Viking er uunngåelig, men vil sjekke "litt" til. Tar med en skrutrekker bort til koblingsboksen for å stramme skruer der, alt i orden. Sjekker så på starteren hvor strømkabelen går inn. Pirker borti den med en skrutrekker, sånn bare for å ha gjort det. Vips, så starter den igjen.
Hadde aldri skjedd før og har aldri skjedd siden.

Når det er sagt så er det lurt, som Vegard sier å ta opp starteren og rengjøre den. Det har en tendens til å samle seg mye møkk i solenoiden som gjør at den ikke klarer å slå inn. Ta den opp, rengjør og borr et hull i bunnen, så det som eventuelt skulle komme inn også kommer seg ut igjen på egenhånd.

300 GD Cab 33"
280 GE LWB

[Vegard]

Dette problemet har jeg hørt om før (benzworld tror jeg) og så vidt jeg husker er det i selve starteren. Antakelig har det satt seg mye skitt og møkk som gir dårlig kontakt. Tar du denne ut for rensing så løser du kanskje problemet?
Vi fikk samme symptomer på vår bil, men bytta bare til en annen starter vi hadde liggende, da var alt iorden igjen.

Vegard.
BJ42 ønskes kjøpt!

[nsitej0]

Takk for tipsene.

Problemet var "dessverre" borte neste dag. Bilen har startet og gått som ei klokke etterpå, så det er nok en dårlig kontakt / kabel, evetuelt dårlig kontakt i tenningslåsen. Håpløst å feilsøke før feilen oppstår igjen Men jeg har i allefall lært hvordan jeg skal tyvkoble for å få start om tenningslåsen "dør" igjen, så nå ligger det alltid en liten ledningsstump klar i bilen !

300 GD STT

[BigPony]

Har mest erfaring med at det er "bak stykket" på tenningslåsen som lager kvalme på Benz

[Helium]

jeg har også hatt problemer med "død" starter. Feilen var i bryteren på automatkassen. Den som gjør at det bare kan startes i Park og Nøytral.
Starteren var ikke død, den manglet bare styrestrømmen...

Jørn H
GD 300 Turbo
"Bedre med motor i naturen enn naturen inn i motoren..."