Lurer på å kjøpe G-Wagen

[Tommy]

Heisann

Lurer på å kjøpe G-Wagen som arbeidsbil, hva får man for 50-60 tusen.

kjører rundt 50000 i året, trenger en pålitelig bil, som er god å kjøre.

Er G-Wagen noe jeg burde satse på?

Tommy Olsen

[takr]

En G kan du alltid satse på, men å tilbakelegge 50000 i en G til 50-60 tusen vet jeg ikke.... Etter 1 år med leting i din prisklasse ga jeg opp.
Endte opp med en 88 mod med forholdvis ny motor(96 mod 300 td) , men måtte selvfølgelig betale desto mer (150000.-). Det er etter min mening en bil med masse kjøreglede. Tilbakela 2500 km i ferien med full opp pakning men uten rygg vondt.Var ikke så godt vant, kjøre tidliger en Audi 80 .....
Men har du tid kan du sikker finne en god bil som du kan ha glede av lenge
Lykke til
tor

[Terranoman]

Huff!, 50000 km i en G. Hadde en sånn G som firma bil et år, og d var ei kvie hver gang jeg skulle ut å kjøre. Har aldri kjørt bil med så dårlig komfort. Turtallet lå sikkert på 5000 omdr i 80, så d var et helvetes bråk inne bilen. 80 km/t, tror jeg var toppfarta på den og?. Dette var en noen og åtti modell, så legger en mer penger i potten, så får en sikkert en nyere og bedre utgave, ala 300 td, og dem skal jeg ikke uttale meg om. Kjøp japansk hvis du skal ha 4wd du!.

[RonnyGD]

Ser at ikke alle på forumet er fanatiske G-Wagen entusiaster. Trist, men sånn er det bare, og bra er nok det.

Jeg for min del kan lett anbefale en G-Wagen til rundt 50-60 000 kroner som arbeidsbil, spesielt hvis du skal bruke den som en arbeidshest, for det er nettopp det den er. Den er ikke den mest komfortable bilen som Mercedes har produsert, men den er svært pålitelig. Jeg kjørte ca 30 000 km på særdeles dårlige veier med en militær versjon i Bosnia uten en eneste feil på bilen, sett bort i fra et par punkteringer. Nå har jeg en sivil 300 GD og den går også som en klokke. Betalte litt over 60 000 for den. Du må nok påregne litt rust, særlig bak på bilen, men dette er som regel enkelt å fikse. Dersom noe mot alle odds skullle gå i stykker, er det som regel enkelt å fikse.

G-Wagen er som sagt ikke den mest komfortable bilen å kjøre, men hvis du får tak i en som har Recaro-stoler, sitter du svært godt.

Skal du sitte å dundre i over hundre på motorveien hele dagen og forventer komfort bør du definitivt ikke kjøpe en G. Hvis ikke - løp å kjøp!

Mvh
Ronny

[junkern]

Jeg synes at g-wagen er en helt kurrant arbeidsbil som er forholdsvis god å kjøre. Man sitter godt i bilen og dessuten er den ikke så vanvittig stiv som mange tilsvarende biler er. ER deilig med spiral-fjærer. Ellers så har jeg inntrykk av at det er en svært solid bygget bil.

Bakdelen med g-wagen er helt klart motoren, selv min gamle landcruiser med 38", 2,4Td og orginale giringer går faktisk bedre enn den 300 Gd'en jeg var og prøvekjørte, enda den var nyrestaurert og hadde overhalt motor og satt på sprell ny turbo. Det var forresten en 83 mod. som var bygget om hos fjeldstad med den nye fronten, baken og bredderne. Innvendig var den orginal, med recarostoler foran. Var helt strøken både innvendig og utvendig, men for en vanvittig skuffelse den motoren var. Der skal man virkelig være tålmodig.

Med bensinmotoren så har jeg inntrykk av at den går litt bedre, men da renner det unna mye bensin også, på langtur fra oslo til geilo målte vi et snittforbruk på 1,7 på mila. Det var en kort 280 GE med automat og 60-liters tank (alt for lite). Brannvesenet hjemme hadde sn 280 med manuelt gir tidligere, og på den målte de forbruk helt opp mot 4 liter på mila ved utrykningskjøring (det er ganske godt gjort!)

Tommy; jeg synes du også bør vurdere å bruke litt mer og se om du ikke kommer over en patrol fra 90 y60 eller nyere, da får du også spiraler, kraftig motor og en bil som er kjempegod å kjøre.

[Tommy]

Ikke lett å kjøpe ny bil, mulig jag bare må beholde den jeg har!!

Tommy Olsen