Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kjøpsråd 91 Patrol kort 2,8 GR
#21
Konfronterte du de med at de solgte en bil som ikke var godkjent slik han sto? I tillegg til hårreisende hockeypuck heving?

Pajero86

"According to the Red Book of Westmarch,
In Middle-earth, Halvor Bjerke was a
Unwanted Uruk-hai"

http://www.barrowdowns.com/middleearthname.asp
#22
Bruno på flakk skaffer 4,2 diesler, men det er ikke enkelt å få tak i.

Derav også prisen på rundt 40smekk. Litt usikker på om prisen
gjaldt med eller uten girkasse( som også må byttes ved skifte til 4,2)
men uansett har man en bra 2,8liter og bra girkasse så får man
ca 20smekk for det...

Selger man nyra og hiver kjærringa på dør, så har man en 4.2literBig Grin

Men patrol motorer skal ikke harke og hoste noe voldsomt!
2.8'n min gjør ikke det, selv ikke med slitne dyser..
Hoster litt med det samma når'n er KALD, men ellers maler'n fint!!
Trur denne motorn er ganske syk...

Men denne bilen her hadde ikke jeg ville hatt som noe annet enn
renoverings-prosjekt eller delebil.

Har for mange dårlige erfaringer med hardt brukte biler..[Bilde: sleep.gif]

Gjødsler dekka dagli,
men de blir ikke større!?!
#23
Konfronterte forhandler med at det var benyttet hockeypukker. Tror ikke det har noen voldsom praktisk betydning i forhold til vanlig bodylift bortsett fra selve godkjenningen, men fikk i hvertfall klart svar om at den ble solgt uten noe garanti og at det også ble skrevet inn i kotrakt at kjøper er gjort kjent med t den ikke er godkjent.

ang. hostingen, så tipper jeg at det gikk ca. et halvt minutt fra jeg starta den første gang til den gikk rent og pent. Det er vel egentlig ganske lenge (mtp at det var ca. 15+grader i lufta), og det spør om ikke den er langt værre når det er snakk om 20-30 kuldegrader. Det kan bli interessant. Knokkelhusene, mangelen på service og frihjulsnavene gir i hvertfall meg et inntrykk av at dette er en bil som bare er kjørt og kjørt uten noe som helst vedlikehold. Selger sa forsåvidt også det at dette var en bil som ble brukt helt til den stoppet før det ble gjort noe Dessuten er det vel også på disse bilene uheldig å kjøre med navene innkoblet hele tiden, man sparer vel i hvertfall leddene (er vel ikke kryss i disse heller?) ved å kjøre med navene utkobla (regner med at nissan-drivledd koster FLESK, er kanskje uorginalt å få tak i?). Det er vel egentlig bare å vente, denne bilen er IKKE verdt så mye, og jeg tviler sterkt på at det kommer noen kjøper i nær fremtid som er villig til å gi så mye. Dekkene var forresten helt utslitt, ca. 2-3 mm mønster igjen.
#24
skulle ha kjøpt min da vettu'!

men-men - ikke mulig å gråte over spilt olje - finnes mange bra patroler ute i kongeriket - bare ha penga klare og vent til riktige bilen.



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
#25
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">skulle ha kjøpt min da vettu'!

men-men - ikke mulig å gråte over spilt olje - finnes mange bra patroler ute i kongeriket - bare ha penga klare og vent til riktige bilen.



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Morolen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har ingen store planer om å bytte bil, er jo morro med cabriolet daB)[Bilde: cool.gif]. Men det gjelder å følge med på markedet, y60 er svært aktuell når det skal kjøpes bil neste gang. Når det blir, er uvisst. På en annen side er det morsomt med noe nytt også daTongueTongue, erfaringsmessig pleier jeg å ha bilene ca. ett år. Dessuten orker jeg ikke å begynne å bygge opp noe nytt nå, fikk nok av det i forbindelse med godkjenningen av gamlebilenSmile

Nei, den patrolen var ikke verdt 140. Den var veldig behagelig å kjøre, flott motor (når den gikk på alle), tight og fin styring og myke,fine fjærer. Men som sagt, så bar den preg av å være dårlig vedlikeholt, og motor som ikke virker helt overbevisende kan bli dyrt (der er forresten et argument til for å beholde den jeg har en stund til -gode priser på delerBig Grin)


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)