Balansereim

[88paj]

etter å ha sett debatten om regreim fant jeg ut at jeg kanskje burde sjekke min også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] tar av det øverste dekselet og titter på ei reim som sikkert overlever litt til, men så ser jeg at den balansereima som er beskrevet i nevt tråd mangler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Hva skjer? bilen funker som juling, men denne reima mangler :S

[mengis]

Ifølge mange her, og mekanikere på merkeverksted, er det ikke nevneferdig funksjon i denne reima. Den skal hindre vibrasjoner, men det sies at det ikke merkes forskjell med eller uten.

Lagrene i hjulene på balanseakslene har en tendens til å ryke. Da ryker balansereima og vikler seg inn i regreima, noe som medfører registerras. Derfor er det mange som har valgt å ikke montere denne reima når de bytter regreim.

[pajeroskru]

Alt funker, men du får mer risting i motoren. Enkelte som har en ide om at man får mer effekt om man fjerner denne, da det blir mindre motstand i motoren.

[88paj]

ahhh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] tusen takk, så for meg dødsdømt motor eller liknende nå, men ser på tenna den skulle gått på at det er maaaange mil siden den satt der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[pajeroskru]

Tut og kjør!!!

[88paj]

<!--quoteo(post=1621584:date=24 May 2011, 16:32:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 24 May 2011, 16:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tut og kjør!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


*kremt* der minte du meg på at jeg må bytte hornet mitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Men takker og bukker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[M L-300 2,5 D]

QUOTE(pajeroskru @ 24 May 2011, 16:32) <{POST_SNAPBACK}>
Tut og kjør!!!




*kremt* der minte du meg på at jeg må bytte hornet mitt


Men takker og bukker for svar

Ja, da kan jeg også bare skru sammen min motor og kjøre glad videre. Den var gått av, så jeg lurte på om det var så nøye å ha den reima. Jeg kjøpte den bilen brukt, så den har sikkert vært av lenge. :thumbsup:


Diesellyd

[mptybox]

Du kan fint kjøre uten bal.akselreim, men du vil få mere vibrasjoner og kan oppleve å finne egensvingningspunktet, da vil "alt" riste. Angående effekt så vet jeg at å droppe bal.akslene på 2.6l bensin (4g54), så tilsvarer det 12hk, så det er ikke umulig å tro at det vil bli en liten økning på en 4d55 eller 4g56 (2,3 og 2,5 d) også.

[M L-300 2,5 D]

Takk for svaret. Ja, jeg unnlot å skifte denne reima, fordi jeg fikk høre at når den eventuelt går, så kan den vikle seg inn i reg reima og forårsake totalhavari. Jeg må jo si at det er forunderlig at man lager så elednige motorer, da denne balanse reima kunne hatt en god gammedags kjede i olje, som i gamle dager. Nå synes jeg KIA har modeller med kjede, men jeg har ikke studert om det er KIAs egne motorer de benytter. Men i alle fall, dette gummihysteriet har kostet mange blieiere i havarerte motorer på de fleste bilmerker. Noe som er helt unødvendig.

 

 




 

[HardKåre]

Kjede kakler. Reim er helt stille. Så lenge du bytter denne pr. 90.000km så ryker den ikke. Et kjede vil også strekke seg, og må ha jevnlig service. Så å si at en motor er dårlig fordi den har reim er bare teit.

Har kjørt i 13 år med 2,3 og 2,5. Har aldri opplevd at noen reimer har røket.


Sent from my iPhone using Tapatalk