TH200/TH400

[Chriz]

Hei.

Noen som vet forskjellen på en TH200 og en TH400 kasse ??

[Roar]

TH400 er en sterk 3 trinns automat som ble levert på kraftige V8 motorer. TH200(R4) er en spinklere 4 trinns automat levert på V6 motorer og noen slappe V8'er.
Jeg bruker en nogenlunde lett modifisert TH400 bak en 800HK big block i min formula bil og den har holdt i 3 sesonger!
Den samme bruken med TH200.....

Roar, Lightfoot Racing

[Chriz]

ok !

Takk for info !

Da er det nok TH200 jeg har i S10`n da...
Er det overdrive eller Lock-Up som er på disse...? jeg har det, en av de, men aldri fått noen fasitsvar på om om det er overdrive eller lock-up...

[massey]

sikker på at det ikke er th700 da med overdrive og lockup?


-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Chriz]

Aner ikke.... motoren er en 2,8 V6...

[Chriz]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Chriz/Front og venstre side av bilen.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Chriz]

Bilde av bilen om noen blir klokere da.....

[eirikrab]

Har null peil på disse bilene, men ofte finnes det en "tag" på en av skruene eller noe nummer støpt inn i kassa. Se om du finner noe og søk på nett. Da får du i alle fall 100 % sikker identifikasjon.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[Chriz]

Takker for info!

Skal "krabbe" under når været tilsier det

[Subbisen]

Hei. Se på fasongen på bunnpanna for å finne ut hvilken kasse du har.

[Amund]

Er det firetrinns er det garantert overdrive på siste giret, har ikke hørt om noen som ikke har det ihvertfall. Overdrive betyr jo bare at utvekslingen er høyere enn 1:1, dvs. at mellomakselen går fortere enn akselen inn i kassa.

[Chriz]

Subbisen, takker for den! Da skal jeg lett finne det ut!

Men, hva er forskjell på overdrive og lock-up ??

[Janti]

Hei!

Lock up er låsing av converter, slik at sluringen mellom motor og girkasse forsvinner.
Trer i kraft som regel ved en hastighet på ca 70-80 km/t.
TH 200 har overdrive og lock up funksjon på converter.


Jan-Tore

[Tore M]

Du har nok en TH700, det var det min '85 S10 m/2,8 V6. Min hadde også overdrive. Denne kassen er ikke helt lik den "vanlige" TH 700 da den har ett annet hus (bellhousing) for å passe på den mindre 2,8'n. Hvis du f.eks skal bytte til 4,3 liters motor må man også bytte kasse, da 4,3 V6 er lik V8 på innfesting av gir (bellhousing). I tillegg er det andre splines på utgående aksling.

Ellers kan du jo lese litt her: http://www.s104x4.com/phpbb/

Og du kan lese litt om de forskjellige kassene uansett merke her: http://www.novak-adapt.com/

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Chriz]

Takker for all hjelp!