11.02.2004, 00:00
Viftemotoren min stoppet i kveld......noen som vet om viftemotoren fra andre mb passer ? Har stående 3 stk 123 hvis noen trenger noen deler samt en 300 gd motor og 4 girs kasse.
|
Viftemotor 460
|
12.02.2004, 00:00
Oi.....gled deg til en stor skrujobb på den vifta, du MÅ ut med hele dashbordet, midtkonsoll og forseter. Verksteder regner 7-8 timer på dette, sett av en helg om du ikke har gjort det før. Vet desverre ikke om vifta fra 123 passer, men vifta i 460-serien har delenummer A000 830 13 08, så da kan du jo sjekke med den du har fra 123. Det er i alle fall ikke et G-wagen spesifikt delenummer.
Litt interessert i bunnpanna fra motoren din, om det er en original G-wagen-motor, skal ha motornummer 617.931. Hvor mye skal du ev. ha for motoren? 300 GD Cab 33" 280 GE LWB 
12.02.2004, 00:00
Er også interessert i motoren. Hvor langt har den gått, og starter den uten motorvarmer nå i vinterkulda?
Mvh Bjarte
12.02.2004, 00:00
Viften min funker på 2 og 3 men ikke i hastighet 1. Noen som vet om dette er motoren eller bryteren? Jeg antar at det er en av resistorene i motoren som har tatt kvelden.
Prates.. Tom '87 MB 280GE '63 Unimog-S 404
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Viften min funker på 2 og 3 men ikke i hastighet 1. Noen som vet om dette er motoren eller bryteren? Jeg antar at det er en av resistorene i motoren som har tatt kvelden. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Det er bare å dra ut bryteren og teste. Det er en ledning for hver hastighet, disse er som regel merket med 1,2 og 3, så da er det bare å sette strøm på og teste. 300 GD Cab 33" 280 GE LWB 
12.02.2004, 00:00
Sjekket med mb ...det er ikke samme dele nr på viftemotorene ..460 til 123
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif) Når det gjelder 300 motoren er det en original motor men bunnpannen skal jeg bruke selv ettersom jeg har montert en 300td motor i min. Kommer til å sette på den gamle pannen. Motoren gikk pent og startet lett i høst .... har ikke prøvd den på vinter men ettersom det satt en slangevarmer ok ikke blokkvarmer på den går jeg ut fra at den starter greit . Km 350 000. Bud mottas.
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Viften min funker på 2 og 3 men ikke i hastighet 1. Noen som vet om dette er motoren eller bryteren? Jeg antar at det er en av resistorene i motoren som har tatt kvelden. Prates.. Tom '87 MB 280GE '63 Unimog-S 404 <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Er det ikke som oftest en motstand på hvert "vifte-trinn" lavere motstand høyere viftehastighet?? Det kan være at motstanden er gåen??? Hvis det er det ligger den sannsyneligvis rett atme bryteren en plass... Stian F
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Viften min funker på 2 og 3 men ikke i hastighet 1. Noen som vet om dette er motoren eller bryteren? Jeg antar at det er en av resistorene i motoren som har tatt kvelden. Prates.. Tom '87 MB 280GE '63 Unimog-S 404 <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Hadde samme problemet på min, det er motstandene som er gåen. Pynt e for homsa å småpie!
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hadde samme problemet på min, det er motstandene som er gåen. Pynt e for homsa å småpie! <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Noen som vet om motstandene sitter i selve motoren eller om de sitter i bryteren? Prates.. Tom '87 MB 280GE '63 Unimog-S 404
13.02.2004, 00:00
Har byttet varmeapparatmotor 3 ganger bruker ca 4 timer på det
greier det med å ta ut midtre dersbol + løsne midtkonsoll+ topp "plate" dersbol Hvis bare børster evntuelt lager har ryket kan du bruke dett fra golf 1/ mb 190 disse motorene peler du ut fra høggern på 5min men jobben er så jævlig at hvis du skal ha bilen ei stund ville jeg kosta på meg en ny en ca1200,- motorn er en borsh så hvis du finner noen borsh dele nummer kan dem nok skaffe den biliger hos en borshforhandler Er ikke helt sikker men trur ford taunus har nøyaktig helt lik motor denne koster 1000,- ny h LMB
13.02.2004, 00:00
Prøvde det jeg også ..... ble så jeg løsnet høyre side av dashbordet..... kjøpte ny motor fra Auto Trio 1520,- + mva . Monteres i morgen . Skal legge inn støydempings matter i fronten . MB skulle ha 2760,- for motoren men det var ikke lagervare.
13.02.2004, 00:00
Motstanden sitter i motoren desverre, så om du er veldig ivrig på trinn 1 på vifta har du nok litt av en jobb foran deg. Vent heller til den går skikkelig i stykker.
300 GD Cab 33" 280 GE LWB
13.02.2004, 00:00
Det var det jeg var redd for, ja. Har vurdert en løsning hvor jeg legger inn en motstand ved bryteren og kobler meg inn på hastighet 3. Er det noen som vet/kan måle motstanden for trinn 1 på vifta?
Prates.. Tom '87 MB 280GE '63 Unimog-S 404
13.02.2004, 00:00
Pass på og få apparatet 100% tett etter at du har splitta det hvis pakning er dårlig bruk silikon/sika dette er viktig for å få bra virkning + reingjøring av register.
Lykke til detta er en jobb du ikke har lyst å gjøra omigjen tel uka! H LMB ![[Bilde: EGNE300-009.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lmb/EGNE300-009.jpg)
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)