Justering av dieselpumpe/turbotrykk.

[laffenxxx]

Ettersom det er en del biler meg 123 tdt motor lurte jeg på om noen har noe erfaring med justering av dette. Motoren min lader nå med 0.7 bar og så justerte jeg en omdreining ut på "alda" enheten på pumpa .... bilen ble raskere med en gang . Hvor stor må en intercooler til disse motorene være ? Det sies at det kan taes ut noe mere effekt ...men hvor mye kan aksepteres? Tåler motoren 150-160 hk ?

Leste en sak i går fra 1978 om rekordforsøk til MB .... 5 cyl liter turbo/intercooler og ...hele 230 hk.<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/laffenxxx/Alda small.JPG' border='0' alt='user posted image'>

[Simen Malerbakken]

Det er vel slik på alle OM 617 A motorene (Jada det er vel den enkleste måten å si 617 med turbo)
Faktisk er det vel slik på alle turbodieselene...

Uansett, dette er altså en måte å justere opp dieselmengden på, dette igjen gjør eksosen varmere som gir noe høyere ladetrykk.

Men skal du justere ladetrykk må du justere wastegaten, denne er plassert på turboen, og har en justeringsskrue.
Pass på å ikke lage for høyt ladetrykk.
Har ingen tall her men vil tro at noe særlig over 1,0 bar som grunninnstiling vil være tullete.
Det er vel på mange av bilene også en trykkbeskyttelse som dreper ALDA'en om trykket overstiger 1,1 BAR.

Selve OM 617 produktet ble blant annet brukt i en konseptbil fra MB med 250hk, så den tåler ganske mye...


Simen J. Malerbakken