Gassertrøbbel.....

[E-Man]

Kanskje ikke noe bombe at jeg har litt trøbbel med gasseren på en 413..? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Den oppfører seg mildt sagt merkelig... Når den begynner å bli varm, øker turtallet til ca 2000 rpm. Etter en stund kan den finne på å droppe ned til 1500-1700 rpm, eller helt ned til ca normal tomgang... For så å stige til 2000 igjen... Har en mistanke om at det er choke-mekanismen som er helt på bærtur! Er det noe vits i å skru opp å prøve å rense og justere? Eller skal jeg bare slutte å lure, å bare dra til hugger'n å kjøpe en forgasser fra en Mitsubishi Lancer/Colt, eller liknende..? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[vidar]

ikke vits å skru, kast skiten, se tidligere tråd for løsning

Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[fra-norm]

du sier din 413 er rar????? hahahaha

Min er rar den , Når jeg har på cupevifta så har bilen ca 1500 omd. når jeg skrur den av så detter den ned på ca 800 omdr.




"Han sover ikke! han jobber for maij

[ShuDuck]

Jeg vet ikke, men jeg anbefaler sterkt å finne den en ny gasser

[E-Man]

Ingen som vet...?

[E-Man]

HeHe... Ja jeg har begynt å skjønne at disse gasserne er bare å hive etter nærmeste skraphaug...

[vidar]

yepp, snakka med en spesialist på japanske biler, det var noen av de verste forgasserne som var laget....de var bra så lenge de var nye, men ble fort verre...

Frank, den er laget slik, øker når du skrur på noen andre ting som bruker elektrisitet.....kult...

Vidar, 48041562
NYE sider på www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[fra-norm]

er jo litt greit for da kan du jo bare sette på vifta så går det lettere i terr. uten at motoren stopper på tomgang
mvhFrank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[E-Man]

Da har jg skrudd litt på gasseren... Satt på plass på litt stag å slikt som var litt på villspor... Bilen går plutserlig som en rakett!! Plukket også av ene av to identiske plater mellom gasser og innsug, noen som vet om hvor nødvendig det er å ha begge..? Den drukner litt ved hurtig gass pådrag, men henter seg inn å skyter fart. Kan denne plata ha noe med saken å gjøre...? Håper den starter i morgen tidlig når den er kald... Pellet litt med choke-mekanismen, bl.a. noen fjærer...