Strøm og start problem 88 Suburban

[monix1]

Har nettopp kjøpt en 88 mod. Suburban. Fikk den levert på døra av Viking. Forrige eier har plukket ned hele dashbordet. Masse løse ledninger.... En god del ser ut til å være hjemmelaget. Fikk etter litt om og men starteren til å gå rundt ved å kople solenoiden direkte til batteriet. Den vil ikke gå på vanlig måte. Sikkert fordi det mangler en ledning eller to på nøytral bryteren. Like etter dette ble hele bilen spenningsløs ??? Finnes det en slags hovedsikring ? Batterispenningen er OK.
Finnes det noen plass man kan få tak i skikkelig tegning over det elektriske anlegget ? Skulle jo gjerne ha hatt dette i orden...

[Chevy-Sheriff]

Det sitter en bryter på rattstammen som skal hindre deg å starte i annet enn park og nøytral, som du nevner. Disse må være tilkoplet eller kortsluttet for å starte.
Kjøp deg en Heynes bok, der er koplingsskjema over bilen.
Eller sitter det en slags sikkring på torpedoveggen, på førersiden. det er en "metallremse" mellom to skruer/bolter som skal brenne av hvis du kortslutter noe gruelig.
Orginalt er det nye ledninger som går fram og tilbake og som er spleisa sammen.
Har bytta ut dette på bilene mine. Ny kabel fra dynamo til batteri er nesten obligatorisk. Kjøp bilstereo kabel på biltema, billig og faktisk bra. 30kvadrat silicon-gummi kabel, tåler mye varme/kulde og er myk og bøyelig.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[EKJ]

Heisann... kjøpt deg litt jobb ja... he he Ledningsnettet på en chevrolet er egentlig helt kurant.... sålenge det ikke er herjet med...

De fleste amerikanske bilprodusenter bruker noe de kaller fusibel links... disse er plassert litt ettersom!!! Du har en nede ved starteren.. til innslaget.. et par/3 stykker ved gjennomføringen på torpedoen (V. side) og f. link til en batt fordelingspunkt som sitter litt til v for midten på torpedoen.. Bruk prøvelampe og sjekk om du har strømm på begge sider av disse linkene... En annen ting og se på er selve gjennomføringa... disse kan være utette... noe som fører til at kontakten irrer...
Skjekk også tenningsbryteren din... den sitter midt på rattstammen har vært borti at staget som går til den.. har falt av på biler med tiltstamme!! Har koblingsskjema.. men det må jeg tilfelle ta bilde av og legge ut... hvis ingen andre på forumet har!!!