Jeg ser det står kombi ja, men forskjellen på kombi og person er vel bare veggen, men den er grei å ha siden foreldrene mine har med endel rammel på ferietur.
|
Er det noe som tilsier at denne ikke bør kjøpes?
|
16.04.2013, 19:12
Så i morgen tidlig drar jeg og sjølen sørover for å se på denne og mest sannsynlig kjøper han den. Det er ikke så lett å finne noe annet tilfredsstillende når han allerede er på sin andre Sub.
17.04.2013, 21:11
Det endte med kjøp, men vi merket noen småting på tur oppover med bilen. Det ene er at det er veldig stor misvisning på speedometeret. Det viser fra ca 10km/t for mye ved 60km/t til 15km/t ved 100km/t. Noen som vet om det går an å rette på dette? Det andre er en tørr metall mot metall gnisselyd når rattet roteres. Når bilen står i ro så er det bare å vri fram og tilbake noen cm så oppstår lyden. Det var litt bråk utenfor bilen når jeg lytta, men det høres ut som om det kommer fra nederste enden av rattstammen, mulig det er snekka. Jeg er ikke veldig inne på terminologien.
 Noen tips til hva det kan være? Han har garanti så det er kjekt å få retta på dette med en gang.
18.04.2013, 14:39
Etter nærmere undersøkelser så har jeg fått avdekket at det står 245/65-16 i stedet for 265/65-16 som er orginaldimensjon på denne bilen. Det kan vel utgjøre noen km/t på speedometeret. Hvor mye vet jeg ikke. Noen som har peiling?
18.04.2013, 16:06
Det skulle vel utgjøre en forskjell i rulleomkrets på ca 3,5%. Det forklarer ikke hele misvisningen på 15% som du beskriver, selv om mange biler viser ca 10% feil da.
Er du sikker på at originaldimensjonen er med 65 profil da? På min 2500 chassis er det originalt med 75 profil, mener Tahoe har 70 profil. Hvis originaldimensjonen er 75 eller 70 profil vil feilvisningen med dine dekk utgjøre henholdsvis 10 og 6,75 %. Jeg trur det også skal gå an å kalibrere om speedometeret med en programmer via OBDII kontakten, men jeg trur du er inne på noe med de små dekkene den er levert med. Er det frekt av meg å spørre om hva prisen på godvogna ble? Var som sagt litt nysgjerrig på denne selv da jeg så den på Finn.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
18.04.2013, 19:27
De fleste biler har en feilvisning på 6-10%. Dette bl.a for at ikke speedometeret skal vise "feil vei" selv om du øker rullediameteren med 5% som er lovlig. Pluss på de 3,5% på dekkstørrelsen så er du stort sett i havn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Dobbelpost.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
18.04.2013, 19:57
Siter:Det skulle vel utgjøre en forskjell i rulleomkrets på ca 3,5%. Det forklarer ikke hele misvisningen på 15% som du beskriver, selv om mange biler viser ca 10% feil da. Det står 265/65-16 på dørstolpen så jeg regner med at det stemmer. Mulig han går for 70-profil når han skal bytte. Jeg vet ikke hva han endte opp med å betale.
18.04.2013, 20:01
Var innom Prøven idag og verksmesteren mente at gnisselyden ikke var noe å bekymre seg for, men har anbefalt sjølen å innom Maskinagentur neste gang han er i Trondheim uansett.
Han har ikke målt forbruket på skikkelig his, men kjørecomputeren viste 1.07 på turen fra Oslo til Oppdal og selv om det trolig er litt lavere enn sannheten så er det ikke så værst. :-) 
21.04.2013, 04:19
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=41117908
Her har du en 2000 modell, men ser betraktelig mer shabby ut. Det er faktiskt første gang jeg har sett en 6.0 liter på B. Noe forunderlig at selger kun har hatt den i sitt eie siden feb -2013
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url] 
21.04.2013, 13:52
Finnes flere av disse på B-førerkort. Prisen er jo helt hinsides, km-stand tatt i betraktning.
Siter:http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=41117908
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt 03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt 01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
21.04.2013, 15:01
Har sett mange 5,3 litere sub som B men ikke 6,0
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
22.04.2013, 14:54
LPG, du har sett en B-registrert med 6,0 tidligere. Jeg tok opp en i "Finn" tråden for en stund siden, hvor jeg lurte på nyttevekt da en 2500 utgave har egenvekt på over 3 tonn.
Jeg mener å huske at du svarte meg etter du hadde sjekken opp nevnte bil i Autosys. Men den store forskjellen på den du linket til og den faren til Gurba kjøpte, er nettopp 2500 kontra 1500 chassis. Gurbabilen ble antakelig registrert som personbil fra den var ny. Da fikk den en nybil pris på godt over en mill, noe som forklarer den stive prisen i dag.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
22.04.2013, 21:01
Spørs om de "tidligste" utgavene som er registrert med totalvekt på 5005 kg har lavere egenvekt enn de litt nyere som er registrert med totalvekt over 6000 kg.
En kompis har en 2004 Dodge Ram som er solgt av Wagen, den har en 10-15 cm tykk blyplate montert i hekken for å få opp egenvekt. (6 seter kombinertbil) Sub03, er bilen din registrert med totalvekt over 6000 kg? (kombinertbil) Siter: Jeg tok opp en i "Finn" tråden for en stund siden, hvor jeg lurte på nyttevekt da en 2500 utgave har egenvekt på over 3 tonn.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt 03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt 01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
22.04.2013, 21:36
Siter:LPG, du har sett en B-registrert med 6,0 tidligere. Jeg tok opp en i "Finn" tråden for en stund siden, hvor jeg lurte på nyttevekt da en 2500 utgave har egenvekt på over 3 tonn. hehe jeg hater når andre husker ting om meg bedre enn meg selv......
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
22.04.2013, 23:49
Siter:Spørs om de "tidligste" utgavene som er registrert med totalvekt på 5005 kg har lavere egenvekt enn de litt nyere som er registrert med totalvekt over 6000 kg. Ja. Tillatt totalvekt 6005 kg, egenvekt m.fører 3065kg. Det kan være en forklaring ja. Visste ikke det jeg. Trudde de var identisk fra 2000 og opp. Siter:hehe jeg hater når andre husker ting om meg bedre enn meg selv...... Ha ha ha, vet akkurat hvordan det føles...
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)