Heving

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">:wtf: Noen som vet hvor store dekk jeg kan kjøpe hvis jeg hever min Zuki 413 med 2" (Bodylift) ?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke bare hevingen som er problemløsende i forhold til store hjul...
Om du har 31" eller større...så subber dekkene i blafjærene når du har ca.80% rattutslag...
For å løse dette...må du legge spacere bak felgene eller bytte til spiralfjærer...



"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

[Oilman]

Noen som vet hvor store dekk jeg kan kjøpe hvis jeg hever min Zuki 413 med 2" (Bodylift) ?

[ShuDuck]

Rattstammen er nok ikke noe problem opp til 2-3" karossløft. Er vel ikke så mye som hindrer karosseriløft, er transferkassa som kan bli vanskelig å få i 4L og så er det bremseslangene som er festet i høyre skjerm som må løsnes.

[ZukiJack]

Det sies lite om rattstammen, evnt. andre detaljer i dette med bodylift.
Hvor mye kan det løftes før noen slike ting kommer inn i bildet, eller er det ingen slike problemer over hode?



"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

[yakuza]

dekk/felg/bladfjørproblemet ja... prøver å få svar på dette på denne tråden: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9821

spacere er temmelig lite aktuelt for veikjøring. Da får det heller vere at innpress er "feil" på felgen.
kor mykje er lovlig avvik på innpress?

Har 235-75-15 på org. felger med ubetydelig gniss mot innsiden av skjermen bak no.

@rnf.